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Charger 1973 chez Rémy
- Yvon
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Re: Charger 1973 chez Rémy
voici les photos du 10 juillet, désolé pour le retard ...
je devine l'impatience de Patrice
ici la tole est plate, reste ) découper et former ...
Rémy le magicien à l'oeuvre ...
des fois il faut forcer ...
et dans le coffre, le passage de roue :
je devine l'impatience de Patrice
ici la tole est plate, reste ) découper et former ...
Rémy le magicien à l'oeuvre ...
des fois il faut forcer ...
et dans le coffre, le passage de roue :
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Yvon
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montant porte droite
montant morte gauche
au niveau du feu ARD
montant morte gauche
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- domsobecki
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Que dire ???? C'est un "tout bon"
Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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- Yvon
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bas du pare brise devant le conducteur, là il y a de la casse ...
y'a du boulot à l'intérieur avant de boucher le trou ...
à suivre fixer au mieux l'aile AVG sur la cloison par feu ...
au moins ça sera solide maintenant
mais au bas il n'y a presque plus de matière, ça perce ...
y'a du boulot à l'intérieur avant de boucher le trou ...
à suivre fixer au mieux l'aile AVG sur la cloison par feu ...
au moins ça sera solide maintenant
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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résultat final :
j'espère que vous arrivez à situer par rapport aux photos précédentes
elle doit partir pour un léger sablage car par endroit il reste peu de matière.
j'espère que vous arrivez à situer par rapport aux photos précédentes
elle doit partir pour un léger sablage car par endroit il reste peu de matière.
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Roger
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"Belle-Rouille" était saine par rapport à cette auto!
Roger,
la mémoire des GM ...
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- Yvon
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cette dernière est passée par le Mexique
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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les portes !
mais avant il a fallu ajouter un peu de métal ici car il y avait un beau trou ...
porte passager, tout le bas découpé et remplacé
beau boulot
la porte conducteur une fois décapée est parfaite
Maintenant il faut que Pat apporte tous les "trims" pour contrôler fixations et perçages car il y en a qui ne seront pas remis, ensuite démontage complet de tout et la caisse partira au sablage chez Christophe
mais avant il a fallu ajouter un peu de métal ici car il y avait un beau trou ...
porte passager, tout le bas découpé et remplacé
beau boulot
la porte conducteur une fois décapée est parfaite
Maintenant il faut que Pat apporte tous les "trims" pour contrôler fixations et perçages car il y en a qui ne seront pas remis, ensuite démontage complet de tout et la caisse partira au sablage chez Christophe
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- Yvon
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surprise ce jour :
les 2 ailes sont montées à blanc
les supports de phares n'ont pas encore été démontés
l'aile conducteur est complètement pourrie, derrière il n'y a plus le renfort ...
côté passager elle est un peu mieux ...
voilà l'intérieur de celle côté conducteur
c'est cuit à partir du haut (à gauche de l'image), et là y'a encore du boulot !
les 2 ailes sont montées à blanc
les supports de phares n'ont pas encore été démontés
l'aile conducteur est complètement pourrie, derrière il n'y a plus le renfort ...
côté passager elle est un peu mieux ...
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- thunder-430
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elle a traversée l'océan a la nage pour être aussi rouillée.. ma t-bird a côté était une perle côté rouille..Pat , tu t'en sort bien..Remy est là..le magicien..beau boulot..
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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- domsobecki
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Elle reviens de loin cette Charger.Mais un truc m’interroge : tu savais en achetant cette caisse l'état ou pas ?
Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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- Yvon
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Patrice ne savait rien du tout, il l'a acheté en France et a découvert la catastrophe maquillée
c'était passer à la casse ou alors à la caisse ...
avec le nouveau CT elle ne serait jamais passée apte à circuler
bon, elle ne sera jamais un état concours, non non !!!
c'était passer à la casse ou alors à la caisse ...
avec le nouveau CT elle ne serait jamais passée apte à circuler
bon, elle ne sera jamais un état concours, non non !!!
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- domsobecki
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C'est indiscret de demander le budget "serges" ?
Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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- thunder-430
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il a de la chance d'avoir Rémy qui fait un boulot incroyable de sauvetage..ça doit lui rappeler la Buick...dans une carrosserie d'auto ancienne , c'était soit la casse ou un budget qui aurait explosé..20000 € a 30000 €..avec le nombre d'heures passées.. a ce stade de rouille , ne vaut -il pas mieux de faire venir une caisse neuve de Charger des US...je pense qu'ils refont des caisses neuve, comme les Mustang..
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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- Goaremm
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Apparement pas pour des charger,en tout cas pas trouvé sur le net contarirement à d'autres US
http://dynacornbodies.com/
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Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- thunder-430
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bah, oui..pas de caisse neuve..dommage..peut être la demande est moins importante, a voir dans le temps, car ils font de plus en plus de caisse neuve..
Philippe, ex accf
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- Yvon
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effectivement une caisse aurait coûté moins cher, mais ce modèle n'est pas reproduit !
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Goaremm
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par contre on en trouve des pas si chères dans des boites sèrieuses
http://www.gatewayclassiccars.com/ATL/8 ... ge-Charger
http://www.gatewayclassiccars.com/ATL/8 ... ge-Charger
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- Yvon
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normal, cette année là n'est pas du tout aimée par le public ... beurk beurk
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Goaremm
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Heu ..c'est le millésime en question
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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