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Charger 1973 chez Rémy
- Goaremm
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Re: Charger 1973 chez Rémy
aîe effectivement ya du boulot !! Pat m'avais parlé de son budget resto à l'époque, j'ai bien peur qu'il soit explosé en tout cas elle est maintenant entre de bonnes mains
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- aegirson2
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C'est la renaissance pour cette voiture !
Thomas,
Camaro IROC-Z 1986
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- domsobecki
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Il a un mental d'acier (inoxydable) Remy,quand je vois l'étendue des dégâts,pense me serais sauvé en courant....C'est désespérant quand tu passe de mauvaise surprise à catastrophe puis Hiroshima !
Je suppose que c'était une restau "à l'américaine" ? (peinture sur choucroute voire plâtre?)
Met nous des photos des avancées stp,j'aime bien les cas désespérés.
Je suppose que c'était une restau "à l'américaine" ? (peinture sur choucroute voire plâtre?)
Met nous des photos des avancées stp,j'aime bien les cas désespérés.
Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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- Yvon
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non, restoration mexicaine, elle est passée par ce pays avant d'arriver en France.domsobecki a écrit : ↑13 juin 2018, 08:00Il a un mental d'acier (inoxydable) Remy,quand je vois l'étendue des dégâts,pense me serais sauvé en courant....C'est désespérant quand tu passe de mauvaise surprise à catastrophe puis Hiroshima !
Je suppose que c'était une restau "à l'américaine" ? (peinture sur choucroute voire plâtre?)
Met nous des photos des avancées stp,j'aime bien les cas désespérés.
sauf imprévu je passe dans l'am voir l'évolution
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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sans vouloir enlever du mérite au tôlier...
quand t'en est la t'est plus a 3 trous près...en carrosserie presque rien n'est irréparable c'est juste un métier...et un calcul de rentabilité...
je me rappellerais a vie du collègue...la vitre descend mal sur ma mustang et j'ai une craquelure dans la peinture...y'avais tellement de mastic qu'entre deux couches il a retrouvé dans le mastic...le couvercle du premier pot de synthofer...
quand t'en est la t'est plus a 3 trous près...en carrosserie presque rien n'est irréparable c'est juste un métier...et un calcul de rentabilité...
je me rappellerais a vie du collègue...la vitre descend mal sur ma mustang et j'ai une craquelure dans la peinture...y'avais tellement de mastic qu'entre deux couches il a retrouvé dans le mastic...le couvercle du premier pot de synthofer...
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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- thunder-430
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vu l'état..un ordre de prix..je dirais entre 15000 a 20000 € ..ou plus chez un carrossier en anciennes sur Tours..j'ai un pote qui a fait changer les 4 passages de roue, plus remise en ligne de la carrosserie.. une peinture complète...sur une mustang 65...total au bout de 1 an de travaux..25000 €
Philippe, ex accf
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- aegirson2
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Bah sur une Mustang, si c'est un coupé, c'est clairement pas rentable ! Mais quand on aime...
Ca me parait énorme un prix pareil.
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Thomas,
Camaro IROC-Z 1986
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- Yvon
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en fait, une bonne resto sur cette auto ça avoisinerait les 30 K€, il faudra donc faire un choix avec convertisseur de rouille à certains endroits, et c'est assez efficace quand même.
pour une Mustang ça ne vaut pas le coup car l'on trouve des caisses neuves pour environ $12 000.00
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Goaremm
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Pas moi imagine ne serait ce que 300 heures de boulot, ( ce qui est largement insuffisant à mon avis ) multiplié par le taux horaire d'un bon peintre carrossier
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- domsobecki
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Et on ne trouve pas de caisses "nue" aux US (en repro) et par container ?.J'avais été surpris de trouver des caisses de Firebird aux alentours de 5000.00 /6000.00 usd.Sur les Mustang,je sais que c'est courant.
Dominique S.,
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- Yvon
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non, pas de chancedomsobecki a écrit : ↑13 juin 2018, 18:46Et on ne trouve pas de caisses "nue" aux US (en repro) et par container ?.J'avais été surpris de trouver des caisses de Firebird aux alentours de 5000.00 /6000.00 usd.Sur les Mustang,je sais que c'est courant.
bon je prépare les photos ... et Rémy ne veut pas de convertisseur de rouille, mais tronçonneuse et patch métal soudé
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- domsobecki
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Pas de chance. Ça va l'amener à une restau à combien ? Ça en vaut la peine ?
Dominique S.,
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- thunder-430
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rien à voir avec une mustang..le pote à une mustang coupe configuation Shelby..avec un Hi-Perf.de 300 HP..surbaisse.hors de question de mettre une caisse neuve..sa caisse est d'époque..je ne suis pas fan de mustang..mais là. .faut avoué. .qu'elle est manifique et le bruit du Hi-perf..envoûtant. ..
et aussi..tout dépend du carrossier..le pote l'a fait refaire cher un gars qui pratique sur Bugatti. .porsches etc..cela explique la facture..
Modifié en dernier par thunder-430 le 13 juin 2018, 20:04, modifié 2 fois.
Philippe, ex accf
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- thunder-430
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il a bien raison..c'est ce que j'ai voulu pour la t-bird..tronçonneuse et patches..Yvon a écrit : ↑13 juin 2018, 19:26non, pas de chancedomsobecki a écrit : ↑13 juin 2018, 18:46Et on ne trouve pas de caisses "nue" aux US (en repro) et par container ?.J'avais été surpris de trouver des caisses de Firebird aux alentours de 5000.00 /6000.00 usd.Sur les Mustang,je sais que c'est courant.
bon je prépare les photos ... et Rémy ne veut pas de convertisseur de rouille, mais tronçonneuse et patch métal soudé
Philippe, ex accf
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- Yvon
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le côté droit est terminé, ...
le décrochement du bas de caisse est également fait ...
et la déformation par un pieu reprise
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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bas de caisse gauche enlevé, idem, très mauvaise surprise, bas de la plateforme écrasé et irrécupérable, découpe de 4 cm !!!
découpe jusqu'au passage de roue, et l'on voit le tuyau de frein qui sera aussi à remplacer.
la rouille a bien rongé le métal, et là aussi des petits trous pour tenir le mastic
découpe jusqu'au passage de roue, et l'on voit le tuyau de frein qui sera aussi à remplacer.
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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ah le capot !!!???
lui est sain, sauf qu'il a été comme martelé ou grêlé...
c'est quand même moindre mal, ...
lui est sain, sauf qu'il a été comme martelé ou grêlé...
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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montant pare brise droit, en haut
la gouttière pleine de brasure boursouflée
la disqueuse va chauffer
et bas du montant droit,
puis juste plus bas ...
sur ce ... , et je reviens après
la gouttière pleine de brasure boursouflée
la disqueuse va chauffer
et bas du montant droit,
puis juste plus bas ...
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- domsobecki
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Elle est immonde cette caisse.......Il l'a payé cher ?
Il ne préfère pas prendre un contrat sur celui qui lui a vendu au lieu de payer pour la réparer ?
PS c'est un tout bon Rémy
Il ne préfère pas prendre un contrat sur celui qui lui a vendu au lieu de payer pour la réparer ?
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Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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peut être un peu trop cher pour l'état a l'époque... mais comme elles ont presque pris 15000 de cote depuis... pat devrais s'y retrouver... et elle va lui coûter surement au final le prix ou juste un peu plus qu'une belle en annonce aujourdhui... sauf que la y'a plus de surprises...
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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