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Charger 1973 chez Rémy

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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Charger 1973 chez Rémy

Message par Yvon » 08 juin 2018, 20:02

cela fait plusieurs mois qu'elle était chez le peintre mais après plusieurs mauvaises surprises elle est arrivée chez Rémy le magicien.

les premières photos vont suivre ;)
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Message par Pat-29 » 08 juin 2018, 22:46

il y as longtemps que j'ai pas vu une charger et elle est a qui ?
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Message par bracame » 08 juin 2018, 23:05

:rir01: :rir01: :rir01:
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Message par Yvon » 09 juin 2018, 08:01

Pat-29 a écrit :
08 juin 2018, 22:46
il y as longtemps que j'ai pas vu une charger et elle est a qui ?
ben on ne sait pas trop, elle a été sortie d'une casse après avoir fait un passage dans un étang ... :hein07: :rir01:
Rémy a découvert que ces autos étaient ... galvanisée, oui, vous avez bien lu !
et malgré tout ça rouille ... :oops:
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Message par bracame » 09 juin 2018, 08:58

surprenant en europe on a pas fait ca avant les années 80 comme pour la matra murena...mais que pour des chassis/ossatures...

a moins qu'elle soit zinguée a chaud par projection plutôt que galvanisée ?
le galva par bain convient assez mal a une application de peinture ensuite et ca fait pas mal travailler les pieces... le zinguage a chaud par projection c'est l'inverse mais ca ne protège pas toute les parties non accessible...

en tout cas il semblerais d'après les infos trouvées sur le net que mon dodge van soit également traité par zinguage et en effet par bain et c'est surement ce qui fait que son immersion en mer ne l'ai aucunement fait rouiller en structure...
il semblerais que c'était réservé a certains van vendu dan les pays/regions ou on sale les route canada en particulier...

je suis curieux de savoir si c'est vrai... un mythe... et si c'est vrai, quel type de zinguage, bain, électrolytique ou projeté ?
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Message par Yvon » 09 juin 2018, 12:54

à mon avis pour avoir vu c'est par bain, mais pas la caisse entière, je pense qu'il n'y a que la partie basse, sans doute la plateforme car la caisse est autoporteuse ... :clap11:
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Message par Yvon » 09 juin 2018, 20:15

dans un autre post je vous ai déjà montré 2 photos du bas de caisse qui cachait un gros malaise,
Rémy a découpé un morceau pour faire un gabarit de pliage d'un nouveau, et surprise :hein01: .

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des petits trous pour redresser ... et un pieu passé au travers

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une plaque cache misère avait été soudé dessus :oops:
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Message par Yvon » 09 juin 2018, 20:18

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Message par Yvon » 09 juin 2018, 20:22

le boulot va être bien plus compliqué et plus long ... :tet12:
Rémy a tout enlevé de l'avant à l'arrière et c'est là que l'on voit la galvanisation

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Message par Yvon » 09 juin 2018, 20:28

mais regardez un peu l'aile arrière ... avant découpe ...

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et au niveau des feux arrière

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niveau du coffre

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passage de roue percé et masqué avec du scotch

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Message par Yvon » 09 juin 2018, 20:30

beaucoup de petits trous partout pour faire accrocher le mastic choucroute

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c'est l'aile gauche

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elle a été cabossée un peu partout et le redressage fait au plus vite :oops:
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Message par Pat-29 » 09 juin 2018, 20:31

faudras que je passe chez Remy j'ai l'impression qu'il y as du taf dessus :note02:
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Message par Yvon » 09 juin 2018, 20:38

pire sont les rotules et les triangles avant, on voit le jour :hein01:

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et elles sont soudées car pas d'origine et plus petites sans doute

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côté custode arrière ça passe encore

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Image

mais pour tout ça y'aura des suppléments, heureusement Summit refait les triangles complets :tet01:
le pavillon côté droit ne sera pas touché, il y a de la brasure qu'il faudra réduire un peu.

bon il va falloir que Pat achète du bon convertisseur de rouille pour l'avant, et pas du rustol, puis passe voir ce qu'il faut faire, convertisseur ou gros supplément. :hein07:
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Message par Yvon » 09 juin 2018, 20:39

Pat-29 a écrit :
09 juin 2018, 20:31
faudras que je passe chez Remy j'ai l'impression qu'il y as du taf dessus :note02:
oui, et pas qu'un peu :oops: :? :?
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Message par thunder-430 » 10 juin 2018, 09:26

wouha..y a quand même du taf, ça fait peur au 1er abord, il est rare de trouver une auto jamais refaite sans rouille..aprés 40 ou 50 ans de vie..encore une cousine de " belle rouille " de Roger.. :rir01: mais... c'est là qu'entre en piste le magicien..Remy.. :rir01: :clap09: le miracle arrive..la charger revient a la vie.. :regl08: :zik18:
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Message par Yvon » 10 juin 2018, 19:40

comme tu dis Philippe, une pensée pour belle rouille de Roger, et on recommence avec belle rouille de Pat ;)
et vive le magicien :tet18:
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Message par Roger » 11 juin 2018, 08:48

Ouïe! La facture va être salée...
Roger,
la mémoire des GM ...

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Message par Yvon » 11 juin 2018, 09:42

Roger a écrit :
11 juin 2018, 08:48
Ouïe! La facture va être salée...
on comprend pourquoi le peintre laissait traîner ... :oops:
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Message par thunder-430 » 11 juin 2018, 10:26

a notre époque et avec la demande en voitures américaines, bon nombres sont repeinte a l'arrache..mais si on va plus loin dans une resto. c'est la que les dégât apparaissent..la rouille, et ça vaut une blinde ,il arrive un moment .. il faut y passer. trouver le bon artisan qui sait travailler la tôle, les heures a découper, a souder..un truc de fou et de $$$$$$$$$..et là on pleure , le carrossier , te demande souvent de remettre la main au portefeuille, car il va de découverte en découverte sur des tôles pourrie..
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Message par Yvon » 11 juin 2018, 12:28

exact et c'est pour cela que l'on dit aussi : "us pas cher us de mer" ... de :rir01:
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