Pontiac Firebird Convertible 1968

[Yvon]

Pourquoi masquer les plaques lors des expositions...? ...

c'est du 100% gadget, petit plaisir personnel







avec des pressions





derrière idem





faudra se baisser pour les mettre et c'est une autre pair de manches

[Yvon]

c est bien pensé

si on veut, mais totalement inutile,
c'est la cerise sur le gâteau

[Yvon]

Pourtant, sa le ferai sur une photo radar le GRRRR

ah oui !
je vois d'ici la tête des autorités ... et la mienne ensuite

[Yvon]

... Elle est vraiment neuve...

oui je crois que l'on peut dire ça, merci à toi

[Michel 14]

Super boulot je vais plus vouloir sortir mon eldo

[Yvon]

pas de doute, c'est vraiment un oiseau de feuuuuuu !!!!!!!!!

je vais vous parler du petit filtre à air triangulaire de chez summit, j'avais aussi ça sur ma corvette ...



avec une mousse noire qui reposait avant sur une armature métallique et maintenant en plastique ...



il est si petit qu'il vous laisse une énorme vue pour admirer le moteur !

[Yvon]

samedi 15 juin 2013

sur ma corvette j'ai dû remplacer la mousse de temps à autres avec les retours de flamme qui la brûlaient ...

rien de bien grave sauf que si vous avez du vapor lock c'est autre chose, la mousse brûle mais son support en plastique aussi bien évidemment !...

et ça vient de m'arriver :
- démarrage de chez Rémy cet am et pftttt calé !!!
- une petite fumée s'échappe alors par les 2 aérations avant ...
- puis grossit à vue d'oeil ...



je sors comme une fusée du véhicule pour ouvrir le capot ... HORREUR, le feu dans le filtre à air !
j'ai déjà donné

je me précipite dans le garage pour prendre un vieux drap en disant à Rémy : elle crame encore !!!
et il ne me crois pas ...

et je le pose sur le carbu pour étouffer ce feu ...
don beau frère arrive avec un extincteur trop tard heureusement car il ne fallait l'utiliser qu'en dernier ressort...

il ne reste plus rien de la mousse ni de son support, tout à brûlé, marquant à peine le dessous du capot

pas de doute, j'ai du bol avec cet oiseau de malheur, pardon de feu !

et voilà déjà réparé avec un filtre "summit" que Rémy avait sous la main



on verra plus tard si on peut faire mieux.

en attendant un petit conseil :
n'achetez plus ce filtre triangulaire (non edelbrock) car la qualité est très basse !

et arrivé à la maison j'ai mis un bon morceau de vieux drap dans le coffre par précaution

[Jérémie]

Mais quelle idée t'as pris de foutre ce filtre à air de kéké sur cette superbe pontiac!!
Elle était pas contente c'est tout!!

[Yvon]

Mais quelle idée t'as pris de foutre ce filtre à air de kéké sur cette superbe pontiac!!
Elle était pas contente c'est tout!!

kéké tu l'as dit !
c'est devenu de la daube !

avant c'était Edelbrock, plus maintenant, (china)



j'ai aussi une autre pièce à remplacer pour la ventilation du chauffage, la grande vitesse ne marche pas...

[cougar70]

Je trouve également ce petit filtre grillagé assez...

Et la gamelle d'orgine, OUKELLEST

[bricou]

le drap dans le coffre bonne idée , bien que j'ai la gamelle d'origine ...... on sait jamais , soyons prudent !

[Yvon]

... Et la gamelle d'orgine, OUKELLEST

c'est le problème, trop haute elle touche le capot !
je voulais la remettre mais avec l'admission neuve Edelbrock impossible malheureusement
(arbre à cames assez affûté et admission très perfo)

[cougar70]

Je ne vois plus qu'une solution :

[Yvon]

lundi 17 juin 2013

tiens, Summit a de nouveau le filtre triangulaire Edelbrock,



avec le système métallique pour retenir la mousse, avec ça y'a pas le problème du feu, la mousse disparait uniquement



et en plus il est moins cher de $4 ou $5, mais finalement j'ai commandé celui-ci, à cause de la couleur.

[Yvon]

j'avais oublié de vous faire des photos des dommages

voici le support de la mousse,



sur la base du filtre à air



et quand j'ai retiré le drap



et à cause de moi Rémy dort maintenant à la belle étoile les fesses à l'air ...

[Yvon]

FIREBIRD = Oiseau de feu, elle porte bien son nom , non sans rire, des coups a faire une crise cardiaque

pour l'instant c'était uniquement les jambes de coton

[Yvon]

A mon avis le problème devait être connu chez Pontiac, ils ont sorti la Phoenix après, c'est peu être la Firebird qui renait des ses cendres
Quoique la ressemblance n'est pas frappante

non, absolument pas car ce problème n'a pas pour origine le constructeur Pontiac

le problème vient sans doute du fait que j'ai une admission "Edelbrock performance" assez haute et un arbre à cames tout aussi affûté qui donne plus de levée et de puissance, les réglages sont vraiment plus pointus, déjà pour l'avance il faut passer à 9° mini au lieu de 5° ou 6° de mémoire et c'est là que l'oreille a son importance par rapport à la lampe strombo

aux premiers tours de roues ça le faisait très bien et là elle commençait à "patater", la mécanique s'est bien assise après le rodage. :BI:

cependant c'est une Firebird qui renait de ses cendres bien sûr

[ChristianAcca]

Hello Yvon, j'ai beaucoup sourit avec l'histoire du filtre à air en flammes : je l'ai vu arriver car c'est un classique et je ne comprends pas que certains pros comme Edelbrock continuent de le commercialiser : sans doute pour l'exposition de voitures statiques "restomode"

Ceci dit, c'est étonnant tous ces caprices de la Ponpon. Un malin génie ?... Si tu as besoin de moi pour l'exorciser, je suis à ta disposition

Je rigole, mais quand on apprend l'histoire de certaines voitures comme celle d'un ami commun du centre Bretagne, qui a porté malheur à tous ses propriétaires, sauf celui-là, celà donne froid dans le dos. Ca a été sa première ricaine et par un curieux hasard, après toute une série de mésaventures cette auto lui est revenue après la mort de son dernier proprio, comme naturellement. Et sans qu'il ait cherché à l'acheter... brrrr

En tous cas, chapeau bas pour le magnifique et opiniâtre travail de restauration entrepris. Comme d'habitude, ce que tu entreprends est toujours soigné dans les détails. Je suppose que tu viens avec elle à Carantec cette année ?

[Yvon]

vendredi 21 juin 2013

Hello Yvon, j'ai beaucoup sourit avec l'histoire du filtre à air en flammes : je l'ai vu arriver car c'est un classique et je ne comprends pas que certains pros comme Edelbrock continuent de le commercialiser ...

en fait ce n'est pas du produit Edelbrock mais une pâle copie chinoise ...
Edelbrock n'était plus disponible et quand j'ai commandé ce dernier était idem ... pas de bol !
quand c'est devenu dispo je n'ai pas contrôlé si le produit Edelbrock l'était aussi et j'ai laissé ma commande suivre son cours ...

une fois arrivé ici je l'ai mis en place sans plus réfléchir et c'est après que j'ai ouvert les yeux : une belle m*rde !
une fois calciné j'ai relevé que le produit Edelbrock de meilleure qualité était environ $5.00 moins cher ($24 et $19)

avec le nouveau qui est en chemin, plus de problème !

[ChristianAcca]

C'est vrai, il est vraiment superbe

Si tu l'as à Carantec, je regarderai les mesures en hauteur en comparatif avec le mien pour voir si ça colle aussi.