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Buick Invicta Convertible 1960
- cougar70
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Re: Buick Invicta Convertible 1960
Alors vivement le mois de Juillet
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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Mercury Cougar XR7 Coupe H/T 1970
Jeep Compass 2.4 vvt 2007
Big wheels keep on turning.
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- Yvon
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et voici ceux qui ont oeuvré sur la bête !
de gauche à droite,
mme Franck (Natacha), mme Olivier (Nathalie), Olivier (et Tom devant), Rémy, moi (Yvon), Franck, et un autre Yvon
et la belle Invicta 1960, auto très très rare !
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Yvon
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RolandGM60 a écrit :Superbe !!! Encore des photos pleeeeease
willy s'est tellement bien débrouillé en peinture qu'il a trouvé qq clients potentiels à cette journéeDidi11 a écrit :Un vrai petit bijou !
des rdv sont déjà pris
nous avons aussi décidé d'envoyer qq photos à Ted Vernon
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- JJH71
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....Yes!....pour Ted Vernon ....n' oubliez pas d' envoyer 20 cartons de cartouches de silicone ....paraitrait qu' on en trouve plus dans son coin ...?????
Belle auto , bon boulot les gars ...Chapeau !
et si vous deviez chiffrer ....avec vos heures ....Vous nous dites ???? si ce n' est pas indiscret ....Bravo les gars !
Belle auto , bon boulot les gars ...Chapeau !
et si vous deviez chiffrer ....avec vos heures ....Vous nous dites ???? si ce n' est pas indiscret ....Bravo les gars !
Jean Jacques Hervé, ex ACCF
Membre du club & voisin de Bourgogne
Ford F100 venu de Bretagne
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- Yvon
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c'est une très bonne question Jean Jacques, mais je crois que la réponse est impossible à donner avec exactitude car non seulement nous avons bossé ensemble sur l'épave, mais il a aussi à rajouter le temps passé chacun de son côté pour refaire ceci ou cela (exemple les compteurs) plein de bricoles, et sans oublier le temps passé sur les pc pour trouver des pièces, aller chercher de la marchandise, ça compte aussi tout ça ...
ça nous a demandé un peu de patience sur 3 années en fait, quelques milliers d'heures entre nous plus les heures des professionnels (peintre, sellier, électricien auto)
en fait s'il avait fallu payer un pro pour tout faire, d'abord ça n'aurait pas été si bien fait à cause justement du temps, et l'ardoise aurait certainement dépassé les €100 000 !
tiens je vous gâte en photos (merci Fred & Edgar) :
ça nous a demandé un peu de patience sur 3 années en fait, quelques milliers d'heures entre nous plus les heures des professionnels (peintre, sellier, électricien auto)
en fait s'il avait fallu payer un pro pour tout faire, d'abord ça n'aurait pas été si bien fait à cause justement du temps, et l'ardoise aurait certainement dépassé les €100 000 !
tiens je vous gâte en photos (merci Fred & Edgar) :
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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tout à fait !GSX1400 a écrit :Bref, c'est une voiture inestimable...
Faudrait passer par la case expertise en béton armé et assurance idem, sais-t-on jamais.
en meilleur état qu'une neuve pour faire face aux attaques du temps à venir, elle a de belles années devant elle !
tiens je viens seulement de remarquer que depuis le piratage et les attaques du forum, les visites de ce post sont tombées lourdement, elles dépassaient les 49 000 visites ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
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normal ils sont tous passé sur une resto.. de t-bird 59..LE SAOUT Yvon a écrit :tout à fait !
en meilleur état qu'une neuve pour faire face aux attaques du temps à venir, elle a de belles années devant elle ! :10:
tiens je viens seulement de remarquer que depuis le piratage et les attaques du forum, les visites de ce post sont tombées lourdement, elles dépassaient les 49 000 visites ...
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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- Yvon
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elle est bien bonne celle là !
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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petit bonus 2012
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- domsobecki
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J'ai revu ce post,et je ne peux que dire whaou !
Quand on vois le point de départ,ces tôles bouffées de partout et ce maquillage à l'arrache partout,je suis bien certain que n'importe qui aurait baissé les bras,revendus pour des clopinettes les quelques pièces utilisables,fait une table basse avec le V8 et serait passé à un autre projet.
La caisse aurait finis au broyeur.......
Ce n'est pas tellement la "technicité" des gestes qui est impressionnante que le fait que vous n'ayez jamais lâché le morceau.
Que deviens cette Buick? y a t'il des photos récentes ?
Ce magnifique travail d'équipe aurait mérité un reportage TV comme les émissions "cheap foose","car sos" ou autres émissions de restauration que je dévore
Vous avez d'autres projets ?
Quand on vois le point de départ,ces tôles bouffées de partout et ce maquillage à l'arrache partout,je suis bien certain que n'importe qui aurait baissé les bras,revendus pour des clopinettes les quelques pièces utilisables,fait une table basse avec le V8 et serait passé à un autre projet.
La caisse aurait finis au broyeur.......
Ce n'est pas tellement la "technicité" des gestes qui est impressionnante que le fait que vous n'ayez jamais lâché le morceau.
Que deviens cette Buick? y a t'il des photos récentes ?
Ce magnifique travail d'équipe aurait mérité un reportage TV comme les émissions "cheap foose","car sos" ou autres émissions de restauration que je dévore
Vous avez d'autres projets ?
Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
Pontiac Firebird 1975
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- Yvon
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elle est toujours aussi belle
les autres projets sont passés chez Rémy, il y a eu :
- firebird convertible 1968
- son rod orangé en inox
- le PU de Corinne en inox
- actuellement un rod en poly qui vient de partir en peinture
- un autre en préparation, la caisse est arrivée.
mais on ne veut pas trop en parler car il y a eu des râleurs qui se mêlaient de ce qui ne les regardait pas en semant la zizanie ...
(pas ici, mais sur le précédent forum)
les autres projets sont passés chez Rémy, il y a eu :
- firebird convertible 1968
- son rod orangé en inox
- le PU de Corinne en inox
- actuellement un rod en poly qui vient de partir en peinture
- un autre en préparation, la caisse est arrivée.
mais on ne veut pas trop en parler car il y a eu des râleurs qui se mêlaient de ce qui ne les regardait pas en semant la zizanie ...
(pas ici, mais sur le précédent forum)
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
- Membre ABC
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- Enregistré le : 20 mars 2014, 10:49
- Localisation : 37700 la ville aux dames, France
- Contact :
je l'ai vu a Carantec..on peux dire qu'elle revient de loin..je ne sais même pas si m'a t-bird arrivera a la hauteur de cette resto, tellement poussée loin dans les details et ,il faut la voir pour le croire, un sauvetage de la derniere chance , et une equipe formidable pour cette resto..
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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- Yvon
- Membre ABC
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- Enregistré le : 16 janv. 2014, 11:02
- Localisation : 29600 Plourin-lès-Morlaix, France
- Contact :
la Breizh Team
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- deville
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- Enregistré le : 26 janv. 2014, 13:47
- Localisation : B-6010 Charleroi, Belgique
- Âge : 73
C'est là que je l'ai vue aussi ! Même (avec Christian) qu'il a fallu un peu la protéger de l'enthousiasme de certains ...thunder-430 a écrit :je l'ai vu a Carantec..on peux dire qu'elle revient de loin..je ne sais même pas si m'a t-bird arrivera a la hauteur de cette resto, tellement poussée loin dans les details et ,il faut la voir pour le croire, un sauvetage de la derniere chance , et une equipe formidable pour cette resto..
Pour un poste de restauration c'est une REFERENCE !
Freddy,
Cadillac Coupé Deville 1976
Cadillac Coupé Deville 1976
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