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Buick Invicta Convertible 1960
- Yvon
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Buick Invicta Convertible 1960
aussi, à venir comme les autres ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
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- Yvon
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bien, après avoir déjà chargé toutes les photos du reportage, je vais pouvoir commencer ce post qui date de 2008 et s'est prolongé jusqu'à ... 2011, ça vaut la peine de le suivre même s'il manquera beaucoup de réponses car il provient d'ailleurs où je n'ai plus rien à faire...
vous allez pouvoir apprendre beaucoup de choses...
le 07 juillet 2008 :
ah ah, je vais vous mettre en appétit
vous savez déjà qu'elle est arrivée des usa sur Morlaix lundi dernier, en compagnie de la seconde ford skyliner 1958 française, les 2 appartiennent maintenant à Olivier F., membre du club (co-président).
elle a été achetée aux usa, début mars 2008, et a bien tardé à venir à cause des grèves des transports à Miami, voici les photos de l'annonce :
cette auto était annoncée comme très rare, mais avec de la restauration carrosserie à prévoir et quelques autres bricoles...
en fait une auto complète dont le moteur était en bon état mais qui perdait de l'huile, comme la boite !..
vous allez pouvoir apprendre beaucoup de choses...
le 07 juillet 2008 :
ah ah, je vais vous mettre en appétit
vous savez déjà qu'elle est arrivée des usa sur Morlaix lundi dernier, en compagnie de la seconde ford skyliner 1958 française, les 2 appartiennent maintenant à Olivier F., membre du club (co-président).
elle a été achetée aux usa, début mars 2008, et a bien tardé à venir à cause des grèves des transports à Miami, voici les photos de l'annonce :
cette auto était annoncée comme très rare, mais avec de la restauration carrosserie à prévoir et quelques autres bricoles...
en fait une auto complète dont le moteur était en bon état mais qui perdait de l'huile, comme la boite !..
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- Yvon
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je vous reprends un peu la sortie du container, pour vous mettre dans l'ambiance :
et on l'a retirée du container avec un 4X4, en marche arrière ...
seulement, ... plus de freins !..
et un peu plus haut, elle est venu vraiment mourir sur le pare choc avant du 4X4, sans dommage.
la cause :
le liquide de freins s'était vidé pendant le transport car elle avait sans doute été tirée avec une chaine (c'est ce que nous pensons vu les marques relevées dessous) lors du parking prolongé sur le port de Miami, et les chaines avaient coupé les tuyauteries du circuit de freins arrières.
(heureusement qu'on l'a faite livrer ici, sinon galère sur le port du Havre)
durant la semaine, Olivier a donc refait la tuyauterie endommagée, purgé le circuit, et réparé le court circuit !
oui, il y avait cela aussi et la batterie s'était vidé au risque de faire flamber le container ...
et la voilà devant le garage en compagnie de ma cad 61' :
elle a une sacrée belle gueule n'est-ce pas
et on l'a retirée du container avec un 4X4, en marche arrière ...
seulement, ... plus de freins !..
et un peu plus haut, elle est venu vraiment mourir sur le pare choc avant du 4X4, sans dommage.
la cause :
le liquide de freins s'était vidé pendant le transport car elle avait sans doute été tirée avec une chaine (c'est ce que nous pensons vu les marques relevées dessous) lors du parking prolongé sur le port de Miami, et les chaines avaient coupé les tuyauteries du circuit de freins arrières.
(heureusement qu'on l'a faite livrer ici, sinon galère sur le port du Havre)
durant la semaine, Olivier a donc refait la tuyauterie endommagée, purgé le circuit, et réparé le court circuit !
oui, il y avait cela aussi et la batterie s'était vidé au risque de faire flamber le container ...
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elle a une sacrée belle gueule n'est-ce pas
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pendant qu'elle est dehors, on va faire le tour du propriétaire
pour être honnête, il y a lieu de reprendre plusieurs points de carrosserie :
bas de portes, bas de caisse, 2 planchers arrière, 4 ailes,
avant de lui faire une belle peinture comme à l'origine :
Paint XX4 Magic Mirror Acrylic Lacquer
pour être honnête, il y a lieu de reprendre plusieurs points de carrosserie :
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quand on recherche sur le web, effectivement il n'y en a pas des masses :
aie aie aie les prix une fois bien restaurée
et de ce côté, pas de problème, Olivier était il n'y a pas si longtemps carrossier / peintre automobile
(avant de chuter sur le dos et se fracturer des vertèbres, accident du travail)
aie aie aie les prix une fois bien restaurée
et de ce côté, pas de problème, Olivier était il n'y a pas si longtemps carrossier / peintre automobile
(avant de chuter sur le dos et se fracturer des vertèbres, accident du travail)
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et quand on soulève le capot, ce n'est pas si mal que ça, sauf le circuit électrique qui a été bien trop bidouillé, et très mal bidouillé, à l'américaine quoi !..
le moteur est super bien réglé et semble tourner à merveille, cependant l'échappement sera à remplacer car il est bien attaqué, mais pas encore percé...
je vous ai déjà dit que la boite perdait de l'huile et après qq petits tours de roues on peut deviner que les disques sont aussi fatigués, ça patine un peu ...
le moteur est super bien réglé et semble tourner à merveille, cependant l'échappement sera à remplacer car il est bien attaqué, mais pas encore percé...
je vous ai déjà dit que la boite perdait de l'huile et après qq petits tours de roues on peut deviner que les disques sont aussi fatigués, ça patine un peu ...
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les Buick Invicta :
elles sont toutes parties bien souvent pour des dons d'organes sur les electra225 ...
et il n'en reste plus, d'où le prix coton !
que dire de la sellerie ..., regardez vous même !
les panneaux de portes ont été refaits à neufs, parait-il, juste avant d'embarquer vers la france
je vous ai dit que la capote était neuve, mais il manque le couvre tonneau
elles sont toutes parties bien souvent pour des dons d'organes sur les electra225 ...
et il n'en reste plus, d'où le prix coton !
que dire de la sellerie ..., regardez vous même !
les panneaux de portes ont été refaits à neufs, parait-il, juste avant d'embarquer vers la france
je vous ai dit que la capote était neuve, mais il manque le couvre tonneau
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- Yvon
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c'est ce que j'ai également dit à Olivier, mais je n'ai pas été l'essayer car elle n'est pas encore assurée celle-làAttention aux apparences trompeuses, la Dynaflow est une boîte en patinage perpétuel et ne cherhcez pas kickdown, y'en a pas !!!!LE SAOUT Yvon a écrit : je vous ai déjà dit que la boite perdait de l'huile et après qq petits tours de roues on peut deviner que les disques sont aussi fatigués
par contre pour le kickdown il y a un truc étrange car la tringlerie est là, mais la rotule la fixant au carbu est cassée et il y a le ressort en pendant
franck-29 s'est assis dedans, l'a sortie du garage et a fait un demi tour sur l'ancienne station service : il est aux anges
un petit coup d'oeil au tableau de bord, très intéressant !
le contacteur des lumières est démonté et se trouve dans la boite à gants ... ainsi que "l'emballage" de l'horloge ; cette dernière ne devait pas fonctionner et elle a été démontée puis enlevée de son boitier !
j'en ai en vue sur ebay
voilà, la suite en septembre prochain
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- pascal64
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Pour compléter le sujet, voici quelques photos de ma Buick Electra 225 Convertible 60.Gazz a écrit :De bien jolie voiture ces Buick 60.
Une petite vue du compteur
Et du tableau de bord avec l'horloge
Ne pas se faire surprendre avec la disposition de la commande de BV : P ; N ; D ; 1 ; R et démarreur en enfonçant la pédale des gaz à fond
Buick Electra 225 Convertible 1960
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- Yvon
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pas de doute, elle est très belle
t'en as pas de l'intérieur
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- cougar70
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Superbe auto et pas couranteGazzz a écrit :Comme ça ?
Je vais ce soir au garage, tu veux quoi comme photo intérieur ?
Je vous l'avais déjà montré il me semble, je vous la remets pour le plaisir
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
ex ACCF, Modérateur Forum, Facebook.
Mercury Cougar XR7 Coupe H/T 1970
Jeep Compass 2.4 vvt 2007
Big wheels keep on turning.
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- Yvon
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ils poussent en neutre et ensuite mettent en parkXavi3r a écrit :J'aurai peur qu'on n'abîme la boite en la chargeant...
comment ils font pour bouger les autos u pour les rentrer dans le container ( en plus si le moteur tourne pas ? )?
ils mettent sur neutre et ils poussent ? quand on décharger l'auto, elle est sur quelle position de boite alors ?
à toi de te faufiler dans le container pour remettre en neutre et tirer sur la bête (après avoir enlevé cales et sangles
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- Yvon
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samedi 13 décembre 2008
bien, alors le reportage va commencer sur l'invicta d'Olivier qui est arrivée dans le lieu magique, la paradis des "belle rouille" (pardon Roger) , le bois des dormantes, enfin l'antre de Rémy quoi ...
les planchers sont déjà découpés, mais je ne peux vous en dire plus pour l'instant, je file là-bas en espérant ne pas rencontrer trop de congères en cours de route
ça tombe très fort la pluie en ce moment et il y a du vent
en fait Olivier et moi allons apporter des outils que Rémy n'a pas, c'est ça aussi le gros avantage des bons copains
bien, alors le reportage va commencer sur l'invicta d'Olivier qui est arrivée dans le lieu magique, la paradis des "belle rouille" (pardon Roger) , le bois des dormantes, enfin l'antre de Rémy quoi ...
les planchers sont déjà découpés, mais je ne peux vous en dire plus pour l'instant, je file là-bas en espérant ne pas rencontrer trop de congères en cours de route
ça tombe très fort la pluie en ce moment et il y a du vent
en fait Olivier et moi allons apporter des outils que Rémy n'a pas, c'est ça aussi le gros avantage des bons copains
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- Roger
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Attention Yvon: c'est une marque protégée!!!LE SAOUT Yvon a écrit : ...des "belle rouille" (pardon roger)
Roger,
la mémoire des GM ...
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- Yvon
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aie, si je dis "belle caisse" y'a philippe qui va se mettre dessous pour voir mieux
lorsque je suis arrivé chez Rémy cet am, j'ai déjà été surpris par le boulot fait hier
c'est certain qu'il y a du changement ... un sacré vide en fait !
mais nos amis n'ont pas oublié de mettre en place des renforts
de chaque côté en fait, pour garder la hauteur ...
cet am ça sera le tour de l'arrière, ...
en faite la jupe arrière est à reprendre entièrement, elle a même été découpée.
l'aile a aussi été redressée hier et vous pouvez voir la dentelle au-dessus de de la jupe
le grand ménage est commencé !...
lorsque je suis arrivé chez Rémy cet am, j'ai déjà été surpris par le boulot fait hier
c'est certain qu'il y a du changement ... un sacré vide en fait !
mais nos amis n'ont pas oublié de mettre en place des renforts
de chaque côté en fait, pour garder la hauteur ...
cet am ça sera le tour de l'arrière, ...
en faite la jupe arrière est à reprendre entièrement, elle a même été découpée.
l'aile a aussi été redressée hier et vous pouvez voir la dentelle au-dessus de de la jupe
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en fait il s'avère que la voiture est même plus qu'une poubelle, elle est morte !
regardez plutôt, la charnière du coffre ne tient même plus ...
et une fois le black enlevé ...
on découvre tout le travail de la rouille ...
une catastrophe !
jusqu'aux renforts des convertibles qui sont dans le vide
comme s'il n'y avait pas assez de dentelle par chez nous !
regardez plutôt, la charnière du coffre ne tient même plus ...
et une fois le black enlevé ...
on découvre tout le travail de la rouille ...
une catastrophe !
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la décision est prise, je ne vais pas tout vous dire immédiatement mais ça sera la cerise sur le gateau
il va falloir plier dans tous les sens ...
ajuster ...
re ajuster ...
puis couper ...
remettre en place ....
bien positionner ...
et contrôler ...
des deux côtés
il va falloir plier dans tous les sens ...
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oui, ça va très bien, enfin peut-être !..
maintenant le plus dur, du moins nous le pensions ...
faire le même ...
pour le côté opposé
et en deux coups les gros ...
ça le fait !
un ajustage méticuleux ...
et le pointage !
avec le petit test d'un pot d'échappement
oui, vous commencez à deviner : vu de l'extérieur elle sera d'aspect d'origine, mais tout le dessous sera plus "moderne" disons, car y'a encore beaucoup d'autres surprises à venir ...
maintenant le plus dur, du moins nous le pensions ...
faire le même ...
pour le côté opposé
et en deux coups les gros ...
ça le fait !
un ajustage méticuleux ...
et le pointage !
avec le petit test d'un pot d'échappement
oui, vous commencez à deviner : vu de l'extérieur elle sera d'aspect d'origine, mais tout le dessous sera plus "moderne" disons, car y'a encore beaucoup d'autres surprises à venir ...
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et hop, un p'tit tour de rouille en attendant la suite, visite guidée ...
côté droit y'a plus rien sous le renfort
côté conducteur ce n'est guère mieux
voyons de plus près ...
oups !..
y'avait même des équerres sous le black
et ça remonte jusque sous les charnières du coffre ...
ça serait quand même dommage de ne pas la sauver d'une mort certaine
et aux temps morts, nous gambergeons dur dur !..
côté droit y'a plus rien sous le renfort
côté conducteur ce n'est guère mieux
voyons de plus près ...
oups !..
y'avait même des équerres sous le black
et ça remonte jusque sous les charnières du coffre ...
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et aux temps morts, nous gambergeons dur dur !..
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aller, on retourne sur l'arrière :
la fixation des renforts de caisse sur le chassis
mise en place des pattes ...
des deux côtés .
et on soude
les deux !
la fixation des renforts de caisse sur le chassis
mise en place des pattes ...
des deux côtés .
et on soude
les deux !
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
Tout est meilleur quand on partage.
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Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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