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Bienvenue dans les coulisses d'une limousine

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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sglimousine
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Re: Bienvenue dans les coulisses d'une limousine

Message par sglimousine » 28 mai 2015, 15:30

bricole du jour :

récupération des arbres de transmission chez le pro des arbres --> CHAPLAIN à Rennes , pourquoi se galérer quand il y à des gens dont c'est leur boulot .... déposé hier matin, récupérer ce matin avec le croisillon manquant et un équilibrage ;) .

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on remonte tout :

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:clap08:

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demain je récupère le bon support de boîte, et je fait les essais sur route.
Guillaume,
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Message par LEBARON0683 » 28 mai 2015, 15:55

si tu fais tout fonctionner en même temps + la nuit avec l'éclairage normal du véhicule...Oups...! Je suis pas électricien auto mais je me demande quand même si 1 batterie et 1 alternateur sont suffisant pour tout ce que tu rajoutes..Même avec des leds pour compenser le reste...
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Message par sglimousine » 28 mai 2015, 16:02

tester et approuvé depuis 1 an 1/2, pas de souci ;) . jusqu'à hier :D
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Message par Yvon » 28 mai 2015, 18:03

ça alors, tu as monté ton arbre à l'envers ... :hein01: :hein01: :hein01:
du coup tu vas avoir 1 vitesse en marche avant et 3 ou 4 en marche arrière ... :rir01:
:out00:
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Message par alanbike » 28 mai 2015, 18:25

J'y ai cru sur le coup , t'es con :rir01:
Alain je suis vers Nevers 58
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Message par sglimousine » 28 mai 2015, 18:26

Yvon a écrit :ça alors, tu as monté ton arbre à l'envers ... :hein01: :hein01: :hein01:
du coup tu vas avoir 1 vitesse en marche avant et 3 ou 4 en marche arrière ... :rir01:
:out00:
je vais faire comme lui : :D

Guillaume,
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Message par alanbike » 29 mai 2015, 05:41

:rir01: :rir01: :rir01:
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Message par sglimousine » 29 mai 2015, 19:52

aujourd'hui, pas de remontage de boîte de vitesse, mais la clim partie arrière ;)

électrovanne :

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arrivée liquide sur l'échangeur :

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retour vers compresseur :

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tirage au vide :

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prise basse pression sur voiture :

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température de départ :

à gauche , température sortie échangeur, à droite température entrée échangeur :

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au bout de 5 minutes :

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les filles auront pas chaud là dedans :tet01:

puis à la recherche de la panne mystère depuis que le fusible principal à griller, l'alimentation du contrôleur de led ne fonctionne plus :evil:

inspection, démontage du bloc :

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essai avec alimentation 220 + transformateur 220/12 v (prise de gauche), çà fonctionne :note02: , 12.3 volt au testeur

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essai avec 12 v de la voiture, via la commande d'activation (prise de droite), çà fonctionne pas :note01:, 12.7 volt au testeur :hein07:

:hein07: , démontage du boitier de commande et des fils, mise en cause du bouton, la diode à fusionner avec un des contacts, pas assez d'ampérage pour alimenter le bloc :

Image

remplacement, remontage et :

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c'est reparti pour un tour :tet01:
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Message par Yvon » 29 mai 2015, 20:04

parce qu'en plus t'es électricien auto, ou l'homme de toutes les situations ... :clap09:

tu vas être bon pour venir à la sortie de Pont-Croix le 07 juin ;)
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Message par sglimousine » 29 mai 2015, 21:02

Yvon a écrit :parce qu'en plus t'es électricien auto, ou l'homme de toutes les situations ... :clap09:

tu vas être bon pour venir à la sortie de Pont-Croix le 07 juin ;)
c'est où, c'est quoi, plus d'info :tet01:
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Message par LEBARON0683 » 29 mai 2015, 22:31

Maintenant que toutes les loupiotes fonctionnent, ça promet des soirées animées au club ABC... ;-) ;)
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Message par sglimousine » 30 mai 2015, 09:01

LEBARON0683 a écrit :Maintenant que toutes les loupiotes fonctionnent, ça promet des soirées animées au club ABC... ;-) ;)

:clap07: :clap06: :rir07:
Guillaume,
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Message par Yvon » 30 mai 2015, 12:22

sglimousine a écrit :
Yvon a écrit : ... c'est où, c'est quoi, plus d'info :tet01:
Image
voir le post dans sorties bzh ;)
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Message par sglimousine » 31 mai 2015, 21:02

Yvon a écrit :
sglimousine a écrit :
Yvon a écrit : ... c'est où, c'est quoi, plus d'info :tet01:
Image
voir le post dans sorties bzh ;)
Image

Vous êtes loin de chez moi les gars :D

si je viens , je vais devoir mettre une remorque avec une citerne :tet01: :tet01:
Guillaume,
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Message par Yvon » 31 mai 2015, 21:21

c'est vrai, ça te fait un bout de chemin ... :oops: :oops:
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Message par sglimousine » 01 juin 2015, 13:14

bricole de week end :

remontage du bon support de boîte, graissage des touts les graisseurs, repose sur terre :

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deux prestations le soir, et le dimanche, on bâche :

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et ce matin ,résolution d'un petit souci :

les verres tiennent mal sur les supports :

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résolution:

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à voir si çà tiens :tet01:
Guillaume,
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Message par Roger » 01 juin 2015, 13:24

Faut pas remplir trop les verres! Je pense, vu la longueur, que les verres ne risquent pas de basculer en prenant les virages sur les chapeaux de roue, mais ce serait bête de renverser du liquide!
Roger,
la mémoire des GM ...

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Message par sglimousine » 01 juin 2015, 13:58

Roger a écrit :Faut pas remplir trop les verres! Je pense, vu la longueur, que les verres ne risquent pas de basculer en prenant les virages sur les chapeaux de roue, mais ce serait bête de renverser du liquide!
:note02:

l'idée, c'est que même vide ils ne penchent pas, j'ai fait des tests, c’est bon ! :tet01:
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Message par breizh » 01 juin 2015, 19:20

p'tit question combien mesure ta limo :?:
sur les photos elle me parait assez longue
moi c'est Pascal
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Message par sglimousine » 01 juin 2015, 19:41

breizh a écrit :p'tit question combien mesure ta limo :?:
sur les photos elle me parait assez longue
8 m 90 de pare choc à pare choc, 6 m 10 entre essieu , 3200 kg à vide, 1700 kg sur l'avant, 1500 sur l’arrière . :tet01:
Guillaume,
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