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Rems garage en 2017

la Culture des Véhicules Modifiés, d'origine ou d'esprit us
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thunder-430
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Re: Rems garage en 2017

Message par thunder-430 » 29 sept. 2017, 09:45

respect Rems..quelle chance d'avoir un gars comme Remy en Bretagne..


oldsmobile 98 V8 4.9 l of 1951.
thunderbird V8 5.8 l of 1959.
roulez bourré ,ce n'est pas bien, mais on ne va quand même pas... rentrer a pied..
loiseau philippe.....phil.

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Message par domsobecki » 29 sept. 2017, 09:58

moi,je dis qu'il devrait s'installer en région Parisienne.......Dans les yvelines mème ! :D


Dominique S.,
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Message par Goaremm » 29 sept. 2017, 10:19

:cry03: :cry03: il est très bien en Bretonnie :lol: non mais ....


Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, c'est saksébon ....

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Message par thunder-430 » 29 sept. 2017, 10:21

impossible , la Bretagne est trop sympa..la mer..le soleil et les "US american cars" quoi de mieux ... ;)


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Message par bracame » 29 sept. 2017, 11:12

domsobecki a écrit :
29 sept. 2017, 09:58
moi,je dis qu'il devrait s'installer en région Parisienne.......Dans les yvelines mème ! :D
euhhh...faudrait vraiment vouloir perdre en confort de vie... :lol:


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Message par domsobecki » 29 sept. 2017, 11:13

ouais,si je change toute ma garde robe pour ne mettre que des cirés,je viendrais m'installer..... :lol:
c'est pas en Bretagne qu'ils ont les plages les plus modernes du monde ?? Une prise électrique tous les mètres pour mettre des lampes solaire ?? :D


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Message par bracame » 29 sept. 2017, 11:20

franchement, plein de potes en RP...t’en a pas un qui vendrais pas son c*l pour venir vivre ici... :tet01:
et les départs de vacances se font limite larme a l'oeil...

pour communiquer avec eux souvent, tous les jours même...il pleut moins ici, et on a plus de belles journées...

en fait il faut comprendre qu'ici une grosse averse d'une heure dans une matinée froide et austère peut laisser place a une magnifique journée...si je comprends bien avec eux a paris si il fait gris le matin c'est parti pour la journée souvent...


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Message par domsobecki » 29 sept. 2017, 11:24

Oui,chez nous le climat,c'est pas ça.....c'est le coté "bouillasse grise" qui est le plus pénible.En tous cas,on ne manque pas d'eau!!


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Message par thunder-430 » 29 sept. 2017, 11:35

ouai..mais c'est ça qui est bien "l'esprit sauvage" de la Bratagne, c'est une fausse idée, pour la pluie...


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Message par Goaremm » 29 sept. 2017, 12:02

Trois saisons de la même journée des fois...... c'est quand même le top :clap09: j'ai quitté la RP en 2011 pour retour un aux sources si j'avais pu ( boulot ) le l'aurais fait bien avant ;)


Sylvain,
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Message par JJH71 » 05 oct. 2017, 23:40

:hein07:

Image


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Message par Yvon » 21 oct. 2017, 21:44

j'avais encore oublié la suite,
mais je suis excusable, le club donne pas mal de boulot ...

le moteur est en place ainsi que le cadre de la calandre ...

Image

les branchement électriques sont en cours, et là c'est un gros boulot car il y a un tas de trucs électriques en sus, leds intérieurs, sono de fous, télécommandes, des vitres, des portes, du coffre, plus le bluetooth, et l'écran tactile sur le tunnel, etc.

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sans compter toute l'isolation intérieure contre le bruit et la chaleur :o

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les sièges sont en place, la calandre est aussi terminée :hein01:

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j'adore personnellement les jantes

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et dans le coffre, la sono de pro, presque une discothèque ! :clap14: :zik10:

Image

:zik17: :zik16: :zik13: :zik09:


Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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Message par Yvon » 21 oct. 2017, 21:51

à peine les branchements terminés, déjà un problème électrique !
l'alternateur neuf d'il y a 20 ans est en court circuit, un autre est commandé ...

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le moteur a bien démarré mais après une dizaine de mise en route et mise en chauffe, gros problème avec une culasse, elle est HS, la fonte est pourrie et percée il faut acheter une pair neuve aux usa...

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ces culasses remontées Rémy fabrique les 2 lignes d'échappement en inox ...

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le double circuit de frein est monté, paré pour les premiers tours de roues ... nickel !
mais voilà, la veille du contrôle technique la pédale de frein va au plancher, le booster d'occasion, stocké depuis 20 ans a aussi lâché !
pas évident de trouver le même en neuf, c'était de l'italien et le prix en neuf est coton ! mais il le fallait ... :hein07:

à ce jour il y a environ 1000 heures de boulot :oops:


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Message par Yvon » 21 oct. 2017, 22:05

depuis tous les joints des ouvrants ont été posés !

tous les réglages moteur, boite, vitres, et autres perfectionnés, le contrôle technique est programmé la semaine qui vient ...
et je vous mettrai les photos du rod terminé ;)

:abc10:


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Message par bracame » 21 oct. 2017, 22:18

Pour les mastervac chers ou introuvables Donne cette très bonne adresse a remy ;)
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Message par aegirson2 » 21 oct. 2017, 22:40

Ahurissant !!! :shock:


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Message par phivis » 21 oct. 2017, 22:41

la classe, vraiment magnifique.


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Message par domsobecki » 21 oct. 2017, 22:42

nickel de chez nickel !
je l'aurais,je ne la sortirais que par temps sec et chaud pour ne pas la salir......


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Message par JJH71 » 22 oct. 2017, 00:08

:lov00: ... Le rêve !... Quel boulot !... Là , Rémy and C° .... Chapeau ... Une pointure que j' vous dis !...
Vivement la suite . :note02: :note02: :note02: :note02:


Jean Jacques Hervé
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Message par Yvon » 22 oct. 2017, 07:37

bracame a écrit :
21 oct. 2017, 22:18
Pour les mastervac chers ou introuvables Donne cette très bonne adresse a remy ;)
http://www.freinage95.com/reconditionnement.html
on l'a déjà depuis des lustres, elle est sur cette page du site

cependant vers 99 il y a des éléments us qu'ils ne voulaient pas toucher


Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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