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Comment la Tesla est construite

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Yvon
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Comment la Tesla est construite

Message par Yvon » 08 mars 2017, 13:47

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
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Michel 14
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Message par Michel 14 » 08 mars 2017, 19:31

Merci Yvon
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Message par alanbike » 08 mars 2017, 19:38

Ah oui merci ! :clap09:
Alain je suis vers Nevers 58
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Message par Yvon » 08 mars 2017, 19:54

il n'y a presque pas de personnel ... :oops: :hein07:
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Message par domsobecki » 13 mars 2017, 19:12

l'avenir..............c'est bien fait,c'est cher et ça donne bonne conscience.Ca va ouvrir la voie aux bagnoles automatiques qui vont nous chasser des routes pour "incompatibilité écologique" .C'est dans l'air du temps.......Les voitures qui corrigent les erreurs des conducteurs,qui déplacent la polution,qui parlent,te disent ou manger,de mettre ta ceinture,qui sont en panne et mode dégradé informatique.Je n'aime pas.Comme toutes ces caisses faites par des ingénieurs et de l'informatique,sans âme,sans défaut,faites pour coller à un segment de marché.
j'ai un L200,en mode "4 roues motrices",c'est diabolique,ça tiens le pavé,mais je préfère de loin TOUS les défauts de nos anciennes,leur tenue de route "aléatoire",ect...le fait que Greg ou John un lundi à Détroit ont forcé pour assembler un truc sur une caisse.
Dinosaure? OUAIP!
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Message par alanbike » 14 mars 2017, 05:50

C'est l'âge qui veut ça , on aurait 30 ans de moins ce ne serait pas pareil !!

quoi que !!!!!
paradoxalement , j'adore ces nouvelles technologies , je rêve d'une caisse qui puisse me ramener chez moi certains soir de java , plus besoin d'un permis " R " ! :clap09:
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Message par Yvon » 14 mars 2017, 11:01

de ce côté là effectivement c'est un bon point !
sauf que le gros problème sera d'y adapter les lois :? :oops:
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Message par deville » 18 mars 2017, 10:46

Yvon a écrit :de ce côté là effectivement c'est un bon point !
sauf que le gros problème sera d'y adapter les lois :? :oops:
En plus, il y a déjà tellement d'assistance à la conduite que les gens ne pourrons plus conduire tout simplement ! ...
Un exemple, ben demandez à certaines personnes de passer les vitesses avec le double débrayage ... Beaucoup ne savent déjà plus de quoi on parle ... :clap08:
Freddy,
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Message par Yvon » 18 mars 2017, 15:03

... :lol: on voit là ton ancien métier au début des poids lourds ... :regl08:
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Message par deville » 18 mars 2017, 22:33

Yvon a écrit :... :lol: on voit là ton ancien métier au début des poids lourds ... :regl08:
Zut ! Je suis reconnu ! ... :rir01: N’empêche avec une voiture des années 30 c'est plus facile le "double" :clap09:
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Message par thunder-430 » 18 mars 2017, 23:49

le double debrayage, ça me rappel les camions de l'armée, avec les Berliet, le double débrayage été obligatoire, sinon la boite avait mal aux dents.
je me rappel avoir fait les vosges..double débrayage, ralentisseur sur l'échappement, et TELMA, pour redescendre des cols, c'était du sport, avec le berliet 15 T, et les potes dans la caisse, tous le monde serré les miches :rir01:
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Message par Yvon » 19 mars 2017, 08:55

t'es encore un jeunot pour moi Philippe,
pour moi c'était les anciens GMC us, des fois sur la neige tu avais beau braquer ça allait tout droit, on avait le pied lourd... :rir01: .
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Message par bracame » 19 mars 2017, 09:21

Je roule régulièrement en r310 à boîte Fuller non synchronisée...Et sans compte tours...si tu sait pas ce que c'est le double débrayage...Ben tu passe jamais l'étage de boîte :roll: et si par miracle tu y arrive ben tu rétrogrades jamais avant de t'être totalement arrêté :mrgreen:
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe

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Message par Michel 14 » 19 mars 2017, 12:04

bracame a écrit :Je roule régulièrement en r310 à boîte Fuller non synchronisée...Et sans compte tours...si tu sait pas ce que c'est le double débrayage...Ben tu passe jamais l'étage de boîte :roll: et si par miracle tu y arrive ben tu rétrogrades jamais avant de t'être totalement arrêté :mrgreen:
J' ai une carrière complète à RVI ex SAVIEM au service adaptation client et une bonne opinion de la boite Fuller ainsi que de la B9 et B18 tout une époque.
Bonne journée à tous
Michel 14 EX ACCF,
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Message par deville » 20 mars 2017, 09:18

Ah ! La boite Fuller ...
C'est la meilleure, pas besoin d'embrayage avec elle ... :clap09: :note02:
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Message par LEBARON0683 » 07 avr. 2017, 02:05

oui bon après si on est pas collectionneur d'anciennes avec boîtes de vitesses sans synchroniseurs c'est une technique qui ne sert à rien... Personnellement j'ai jamais eu de voitures en boite manuelle non synchro... La voiture la plus ancienne (en boite manuelle) que j'ai eu était une BMW 30 SI (injection) de 1973 et les vitesses étaient déjà synchronisées...

Les autres plus anciennes étaient des américaines en boite auto... donc le problème ne se posait pas... :lol:
Franck, ex ACCF
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Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)

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