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Studebaker, un rêve passe
- NeverGiveUp
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Studebaker, un rêve passe
Si vous allez à Chicago, n'oubliez pas d'aller voir le Studebaker Building, édifié en 1885, qui servit d'abord à la fabrication de voitures à chevaux. Rehaussé 13 ans plus tard, il a été le siège du constructeur automobile avant de devenir un centre d'art. J'ai eu le privilège et l'émotion de me rafraîchir à la terrasse du Artist's Snack Shop, au rez de chaussée, ce qui m'a permis de rêver aux superbes voitures (et camions) de cette marque toujours admirée.
Mon grand âge m'a permis de connaître les Stud's dans les rues. Voici un garage de la marque, à Bruxelles dans les années '50.
Et -pour moi- la plus belle des Stud's: la Commander Starliner de 1953.
Mon grand âge m'a permis de connaître les Stud's dans les rues. Voici un garage de la marque, à Bruxelles dans les années '50.
Et -pour moi- la plus belle des Stud's: la Commander Starliner de 1953.
Never Give Up (N'abandonnez jamais) était la devise de Louis Chevrolet.
Depuis 2010, je pilote un site dédié à ce fondateur et à la marque.
J'ai deux Chevrolet: une Master Coach de 1938 et une Corvair 700 de 1960.
Pierre Stiévenart
Depuis 2010, je pilote un site dédié à ce fondateur et à la marque.
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Pierre Stiévenart
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- Yvon
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ah les Stud !!!
Simon T. que beaucoup connaissent ici admire cette marque aussi, il en garde une au chaud depuis des années ...
Simon T. que beaucoup connaissent ici admire cette marque aussi, il en garde une au chaud depuis des années ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Mino56
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ah oui ,je vote pour,j'aimerais bien avoir un Studebaker Lark wagonair avec le toit coulissant
my Buick and other stories
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- cougar70
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J'ai fait quelques photos de ces autos assez rares chez nous
Par exemple :
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Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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Mercury Cougar XR7 Coupe H/T 1970
Jeep Compass 2.4 vvt 2007
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- Yvon
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vous ne manquerez pas de relever que Citroën a dû puiser la ligne de la DS sur ce modèle
et pour Christian, comment fais-tu pour retrouver si vite tes photos... j'imagine que tu les classes par marque
ps : j'espère tenir jusqu'à mardi avec mon écran qui est en train de lacher
(je viens de commander un autre, livré mardi)
et pour Christian, comment fais-tu pour retrouver si vite tes photos... j'imagine que tu les classes par marque
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- cougar70
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Yvon a écrit :vous ne manquerez pas de relever que Citroën a dû puiser la ligne de la DS sur ce modèle
et pour Christian, comment fais-tu pour retrouver si vite tes photos... j'imagine que tu les classes par marque
ps : j'espère tenir jusqu'à mardi avec mon écran qui est en train de lacher
(je viens de commander un autre, livré mardi)
Je sais pas qui a copié sur qui, mais sous certains angles, la ressemblance est troublante
Pour mes milliers de photos.............elles sont juste classées par rassemblements, après c'est la mémoire (la mienne, pas celle du PC ).
Je continue avec quelques photos prises lors du rassemblement ACCF de St Fargeau en 2008
Pour Pierre, voici une Commander, mais de 1955
Une belle brochette
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Yvon
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y'a pas à dire, mais t'es un p'tit gars (plus grand que moi) qui sait faire de belles photos
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- cougar70
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Merci
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- cougar70
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La suite des photos, prises en 2008, avec la plus extravagante et la plus photogénique, avec son "Bullet Nose"
Cet appendice sera présent en 1950 et 1951
Il s'agit ici d'une Studebaker Business Coupe 1950
Il fallait oser, tout de même
Vues arrières
Cet appendice sera présent en 1950 et 1951
Il s'agit ici d'une Studebaker Business Coupe 1950
Il fallait oser, tout de même
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Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Franck-29
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J'aime beaucoup ce "bullet nose" un peut moins l'arrière.
Merci de nous faire découvrir ces modèles que l'on voit peut
Merci de nous faire découvrir ces modèles que l'on voit peut
Franck M. ex ACCF, membre fondateur,
Membre du Club, Modérateur du Forum
Pontiac Catalina Convertible 1967 400CI (Vendue)
Camaro Cabriolet 2013
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- Mino56
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- Jimbzh
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Celle-ci est sur mon secteur et j'adooooore
Stud-Hawk Gran-Tourismo 63 en état splendide
Stud-Hawk Gran-Tourismo 63 en état splendide
Jean-Marc
1968 AMC AMX V8 390ci - BA
1977 AMC PACER DL L6 258ci - BA
1972 CHEVROLET CORVETTE V8 350ci - BA
"Si les crapauds avaient des ailes, ils ne se cogneraient pas les roubignoles quand ils sautent"
1968 AMC AMX V8 390ci - BA
1977 AMC PACER DL L6 258ci - BA
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"Si les crapauds avaient des ailes, ils ne se cogneraient pas les roubignoles quand ils sautent"
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- Yvon
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superbe !
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Jimbzh
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- Âge : 41
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Difficile de rivaliser dans un concours d'élégance face à ces dessins!
Je note que tous les modèles présentés ici ont des essuie-glaces qui partent du centre vers l'extérieur.
Je note que tous les modèles présentés ici ont des essuie-glaces qui partent du centre vers l'extérieur.
Jean-Marc
1968 AMC AMX V8 390ci - BA
1977 AMC PACER DL L6 258ci - BA
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- acmacm
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- Enregistré le : 01 févr. 2014, 10:30
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- Âge : 78
- Contact :
Comme vous venez de présenter les plus jolis modèles Studebaker, il me reste quoi!
J'ai trouvé. Une performance de Studebaker en 1963: plus de 320km/h
autres photos au http://www.trombinoscar.com/studebaker/sb6307.html
J'ai trouvé. Une performance de Studebaker en 1963: plus de 320km/h
autres photos au http://www.trombinoscar.com/studebaker/sb6307.html
Alain Claude, ex ACCF,
créateur du Trombinoscar,
venu du sud, chez Yasmine, Métal Monster Club
créateur du Trombinoscar,
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- NeverGiveUp
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- Enregistré le : 27 janv. 2014, 19:53
- Localisation : 56800 Ploërmel, France
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Heureux d'avoir déclenché une avalanche de Stud's avec mon premier post. C'étaient des voitures splendides et-je pense- de bonne qualité. Le hasard m'a fait voir une Studebaker Avanti exposée dans le hall de l'hôtel Méridien de Bruxelles. Design du bureau Raymond Loewy (Français d'origine). Hélas, ce fut sans doute le dernier modèle (62-63) car la marque s'arrêta alors. Je pense que cette Avanti est une des plus belles voitures de l'histoire de l'automobile (et performante, en plus).
Le spectateur ébahi à droite est l'ami breton Henri Le Priol, que j'avais emmené au "plat pays". Il m'a racheté une BMW 1502 (personne n'est parfait).
Le spectateur ébahi à droite est l'ami breton Henri Le Priol, que j'avais emmené au "plat pays". Il m'a racheté une BMW 1502 (personne n'est parfait).
Never Give Up (N'abandonnez jamais) était la devise de Louis Chevrolet.
Depuis 2010, je pilote un site dédié à ce fondateur et à la marque.
J'ai deux Chevrolet: une Master Coach de 1938 et une Corvair 700 de 1960.
Pierre Stiévenart
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Pierre Stiévenart
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- Yvon
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cette auto re'ssemble assez à la toronado de notre ami suisse Roger Zim
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- IGOR KOSTIA
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- Localisation : 56000 Vannes, France
- Âge : 76
Quelle elegance, cette Commander de 1955 ! Sublime
Igor,
Corvette C6 Z06 de 2007
Corvette C6 Z06 de 2007
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- acmacm
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euh j'emets des réserves sur le parechoc avantIGOR KOSTIA a écrit :Quelle elegance, cette Commander de 1955 ! Sublime
Alain Claude, ex ACCF,
créateur du Trombinoscar,
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- tomaria
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- Localisation : 46100 Figeac, France
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Le bullet nose...C est pour tuer le bison ? ...
Thomas C,
Tom cruise in Ford Thunderbird - 1977
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