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La phantom corsair

AMC, AMX, Hudson, Kaiser, Nash, Packard, Studebaker, Tucker, Tesla
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LEBARON0683
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La phantom corsair

Message par LEBARON0683 » 16 avr. 2015, 22:49

Et oui c'est une voiture US... :o de 1938 dont je connaissais absolument pas l'existence... Voici un lien intéressant avec son histoire... D'autres concept cars aussi à voir sur cette page... ;)

http://stubs-auto.fr/one-off/phantom-corsair-1938/

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Franck,
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible - Chrysler Voyager 1994 - Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)

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Norbert
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Message par Norbert » 17 avr. 2015, 00:09

Voiture proprement stupéfiante mais surtout lien très intéressant, illico enregistré dans mes favoris. Merci Franck.


Norbert
Cadillac Fleetwood 60' 1959
Demain sera ce qui à été vécu aujourd'hui et semé hier...

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alanbike
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Message par alanbike » 17 avr. 2015, 08:50

Merci Franck , quelle beauté , j'en reviens pas qu'a cette époque il y ai eu des "fous " pour créer de tels engins !
franchement sublime , moi qui suis amoureux de la Tucker , voilà un autre bel exemple d'originalité ! :clap09:


Alain je suis vers Nevers 58
Chevrolet Avalanche Z71 5,3l Vortec 2004
Corvette C5 2001

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acmacm
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Message par acmacm » 17 avr. 2015, 11:48

Problème Alanbike c'est que la Tucker a été produit tout de m^me à 51 exemplaires alors que la Phantom n'a pas dépassé le prototype
Elle a des points communs avec beaucoup de voitures de luxe de l'époque comme le moteur Lycoming
il équipait les Cord, Auburn, Duesenberg par exemple
mais a quelque chose qu'aucune autre voiture (à ma connaissance) n'a, la répartition des places sur les deux banquettes:
4 PLACES à l'avant et 2 PLACES à l'arrière !!!

Comme je savais que cette voiture (qui existe en miniature 1:64e bon marché, je ne sais pas où j'ai mis mon exemplaire) avait été achetée par Harrah (les célèbres casinos) et qu'elle n'était pas exposée ni à Vegas ni à Reno, j'ai demandé à la voir à l'atelier
J'ai pu juste me coller contre le portillon d'entrée; j'ai revu le directeur du musée qui n'a pas voulu me laisser pénétrer dans les ateliers pour des raisons de sécurité donc je n'ai pas de photos de l'intérieur et des détails
voir http://www.trombinoscar.com/usareste/phantom3801.html

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Voilà ce qu'en disait à peu près le musée:

pour commencer, elle était en réparation lors de mon passage mais on peut avoir un coup d'oeil furtif sur l'atelier, ce qui explique la (mauvaise) qualité des photos
la construction a été décidée par Rust Heinz avec le concours Bohman & Schwartz pour la carrosserie. Le châssis est celui d'une Cord 810 avec le moteur Lycoming V8 de 288,6cid, la boite à 4 rapports et la traction avant. Le designer principal est Maurice Schwartz et le coût global a été de $24000. Les portes s'ouvrent électriquement par des boutons extérieurs et intérieurs. A remarquer que la banquette avant comprend quatre places et la banquette arrière deux seulement. La vitesse de pointe dépasse le 200km/h
La commercialisation était prévue à $12500 mais la mort prématurée de Rust Heinz provoqua l'abandon du projet

On peut voir cette voiture dans le film "The Young in Heart" de 1938 avec Paulette Goddard, Janet Gaynor, Billie Burke et Douglas Fairbanks Jr

et sur internet : This very unusual six-passenger coupe was designed by Rust Heinz, a member of the H. J. Heinz (57 Varieties) family. The design was a joint effort of Heinz and Maurice Schwartz of the custom body firm Bohman & Schwartz in Pasadena, California. Heinz' creation, costing approximately $24,000 in 1938, featured aerodynamic engineering, front-wheel-drive, electric gear shift, four speeds forward and a Cord V-8 Lycoming engine which was modified by Andy Granatelli. Built on a modified Cord 810 chassis, the car's lower frame was made of chrome molybdenum steel and the upper frame was constructed of electrically welded aviation steel tubing. The allow steel and aluminum body had no running boards, fenders or door handles. The doors were opened at the touch of buttons located on the outside and on the instrument panel. The interior was padded throughout with cork and rubber for safety, sound proofing, and insulation. In addition o the normal instruments found in a stock Cord panel there were oil temperature, manifold vacuum and fuel economizer gauges, battery charge level indicator, altimeter, barometer and compass. Four persons sat across the front seat and two in the back seat, facing the rear. Approximate top speed was 115 mph. Heinz planned to put the Phantom Corsair into limited production at an estimated selling price of $12,500. His death, however, shortly after the car was completed, ended those plans. This automobile was featured as the Flying Wombat in the 1938 film, "The Young In Heart," starring Paulette Goddard, Janet Gaynor, Billie Burke and Douglas Fairbanks, Jr.



Alain Claude, le Trombinoscar,
venu du sud, chez Yasmine, Métal Monster Club

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