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Un D100 peut en cacher un autre

Chrysler, Desoto, Dodge, Imperial, Plymouth
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philoctet
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Un D100 peut en cacher un autre

Message par philoctet » 15 juil. 2019, 18:55

J'ai vendu mon D100 de 72 avec sa déco de plombier le mois dernier ce qui m'a permis de retrouver une certaine aisance financière bien appréciable. Mais quand le ver est dans le fruit et bien ... il est dans le fruit :D Je n'ai pas pu m'empêcher ces dernières semaines d'aller surfer sur Ebay motor et sur Classic Truck Central. Je me serais bien laissé tenter par un Dodge Club Cab vu à Las Vegas pour disposer de 5 places assises ou même un Crew Cab avec 4 portes à vendre dans la même région mais le proprio du Club Cab n'a jamais daigné répondre et le Crew Cab est très moche quand on le regarde de profil ce qui fait que j'ai finalement jeté mon dévolu sur ... un autre D100 :tet01:
C'est un modèle 78 qui semble dans un état décent (hé hé normal pour un D100). Le proprio se surnomme lui même Old Ugly Guy il vient d'avoir 75 ans et m'a dit avoir commencé à travailler avec un Dodge 54 puis avoir eu dans les mains quasiment tous les modèles des années 60 et 70 pour son boulot.
Le pick-up est un modèle Adventurer pour la finition avec un 318 en boîte auto. J'ai déjà fait parvenir quelques pièces chez le vendeur pour les mettre dans le pick-up dont une calandre de 76 car je n'aime pas trop les calandres 78. Je cherche actuellement un pare-choc arrière chromé et la tôle d'extension sous la calandre avec les perçages pour les clignotants style 72-76 avant de procéder à l'enlèvement et l'expédition.

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Message par Yvon » 15 juil. 2019, 19:12

un D100 ou indécent, that's the question ... :rir01:
tu vas faire une ratatouille de D100 ma parole :viv_dod:


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Message par philoctet » 15 juil. 2019, 19:16

bah c'est un modèle que je commence à bien connaître et qui est moins courant que le C10 ou C20 Chevrolet. Il est aussi moins recherché ce qui permet de rester dans des petits budgets.


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Message par Yvon » 15 juil. 2019, 19:19

très bonne analyse :note02:


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Message par philoctet » 31 juil. 2019, 21:43

Je pense être définitivement irrécupérable car en cherchant des objets vintages à ramener dans la benne du D100 de 78 je suis tombé sur un autre Dodge. Il s'agit d'un D200 de 75 annoncé pour 61000 miles première main. Le problème de ce modèle est qu'il a un PTAC de 9000lbs soit 4100kg. J'ai contacté le service homologation qui m'a confirmé la possibilité de déclasser le pick-up en 3500kg. Du coup c'est parti pour une double importation :)

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Message par Yvon » 31 juil. 2019, 23:23

oui on peut faire détarer un PU ;)


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Message par philoctet » 04 août 2019, 14:22

La phase négociations est terminée, les pick-up sont payés et les papiers sont faits. J'ai fait livrer des pièces chez le vendeur du modèle 78. Il va me caser ça dans la cabine et dans la benne pour les gros morceaux. La phase transport va pouvoir commencer. Les 2 Dodge sont à 30 miles de distance l'un de l'autre ce qui m'a permis d'avoir une ristourne sur le transport terrestre. Si tout se passe bien je devrais pouvoir les récupérer au Havre pour la rentrée :tet01:


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Message par Yvon » 04 août 2019, 14:35

philoctet a écrit :
04 août 2019, 14:22
... Les 2 Dodge sont à 30 miles de distance l'un de l'autre ...
tu le savais déjà à l'avance avant d'acheter :roll: :roll:


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Message par philoctet » 04 août 2019, 14:53

En fait je cherchais des objets vintages à acheter autour du domicile du premier vendeur pour les mettre dans la benne. Je pensais plutôt à un vieux vélo, une plaque émaillée ou un truc du genre mais je suis tombé sur le Dodge 75. J'ai laissé le premier vendeur prendre contact avec le second, histoire d'installer la confiance et j'ai pris le relais ensuite. Ce sont 2 papys super cools de 75 ans chacun qui ne se connaissaient pas auparavant mais tous les deux heureux que leur pick-up rejoigne la Normandie. Irvin le propriétaire du 78 est né le 6 juin 1944, ça ne s'invente pas !


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Message par Yvon » 04 août 2019, 14:57

et le prochain anniv du débarquement ça sera l'occase pour eux de venir rencontrer le nouveau proprio :note02:


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Message par Goaremm » 04 août 2019, 18:18

ça sent la belle histoire :clap09:


Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....

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Message par philoctet » 15 août 2019, 17:03

Le premier à prendre la route est le Dodge bleu. Vue la taille de la remorque j'aurais pensé qu'ils auraient pu embarquer les 2 en même temps. Le Dodge vert va devoir attendre un peu.

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Message par Yvon » 15 août 2019, 19:26

:fig02: imagines une telle remorque chez nous, attelée à un pickup ... :fig02:
:clap06:


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Message par philoctet » 15 août 2019, 20:26

C'est un semi-remorque avec un tracteur en forme de pick up

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Message par Yvon » 16 août 2019, 08:01

un PU poids lourd avec ces feux au-dessus du pare brise ;)


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Message par philoctet » 21 août 2019, 11:56

C'est parti également pour le Dodge D100 78 vert. Il est sur la route pour le dépôt d'Oakland où l'attend déjà le D200 75 Bleu

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Message par Yvon » 21 août 2019, 12:25

ça approche ;)


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Message par philoctet » 07 oct. 2019, 20:45

Le pick-up bleu est arrivé le premier. J'ai reçu l'attestation de dédouanement et la mise à disposition du véhicule. Je vais essayer de m'organiser pour aller le chercher mercredi Image


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Message par Yvon » 07 oct. 2019, 21:11

ciel, il nous a remplacé le bull par un PU :rir01: :rir01:


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Message par philoctet » 07 oct. 2019, 21:13

Bah c'est plus dans le thème quand même :tet01:


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