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Buick Riviera 1967

Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac
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Astalavista
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Buick Riviera 1967

Message par Astalavista » 30 janv. 2021, 17:50

Bonjour a tous, maintenant que l'accès au forum m'est ouvert, je viens vous présenté ma Buick Riviera de 1967.
Elle a été en partie restauré y'a 20 ans surtout niveau carrosserie car l'intérieur est d'origine ainsi que son moteur !!!
Je suis son 3è propriétaire, je l'ai acheté il y a de ca 4 mois maintenant. Elle est arrivée des USA après avoir passé sa première partie de vie dans le Texas et depuis une vingtaine d'années elle se trouvais dans le Kansas.
A l''heure d'aujourd'hui mécaniquement parlant elle fonctionne très bien, mais elle a quelques soucis électriques, klaxon qui fonctionne par intermittence, antenne électrique qui fonctionne pour descendre mais pas pour monté, et depuis peu les phares qui descendent tout seul des que je met le contact, surement une masse qui fais chier lol mais bon faut que je cherche ça alors que je déteste l'électricité !!!!
Pour ce qui des changements dans l'avenir, ça sera déjà les jantes pour repassé surement en origine, refaire l’intérieur car les assises ont quelques petites craquelures, et niveau mécanique supprimés les fuites des caches culbuteurs dans un premier temps et des que je pourrais je sortirai ce 430 CI pour le refaire entièrement !!!!
Voici quelques photos :

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Freddy C,
Buick Riviera de 1967, Dodge Magnum R/T de 2006

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Message par kriss29 » 30 janv. 2021, 19:46

Elle a une belle gueule !!
J'aime beaucoup! :note02:
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Message par phivis » 30 janv. 2021, 20:43

Oui, c'est une belle voiture.
Philippe,
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Astalavista
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Message par Astalavista » 30 janv. 2021, 20:50

:drap01: :clap12:
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Message par Yvon » 30 janv. 2021, 21:39

Buick est du haut de gamme !
félicitation, mais juste un petit conseil :
je pense que les jantes d'origine étaient du 14", faut éviter, les pneus sont assez cher !
il existe les mêmes jantes qu'à l'origine en 15", personne n'y verra rien :clap09:
(j'ai fait idem sur ma Firebird 68')
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Message par Roger » 31 janv. 2021, 09:43

Yvon a écrit :
30 janv. 2021, 21:39

je pense que les jantes d'origine étaient du 14", faut éviter, les pneus sont assez cher !
il existe les mêmes jantes qu'à l'origine en 15", personne n'y verra rien :clap09:
Les pneus d'origine étaient des 8.45 15, donc les roues sont des 15"
A part ça, belle auto! J'espère qu'il n'y a pas de boursouflures sous le vinyl du toit; c'est un point faible des autos avec toit vinyl.
Roger,
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Message par Yvon » 31 janv. 2021, 10:32

Roger a écrit :
31 janv. 2021, 09:43
Yvon a écrit :
30 janv. 2021, 21:39

je pense que les jantes d'origine étaient du 14", faut éviter, les pneus sont assez cher !
il existe les mêmes jantes qu'à l'origine en 15", personne n'y verra rien :clap09:
Les pneus d'origine étaient des 8.45 15, donc les roues sont des 15"
A part ça, belle auto! J'espère qu'il n'y a pas de boursouflures sous le vinyl du toit; c'est un point faible des autos avec toit vinyl.
tiens donc, en 70/71 c'était du 14" :o
mais il est vrai qu'en 61 Cad avait aussi du 15" et c'est sans doute plus tard que les jantes avaient diminué ;)
Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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Message par Astalavista » 31 janv. 2021, 12:02

Oui d'origine elle était bien en 15 pouces, j'ai la roue de secours d'origine dans le coffre plus qu'a trouvé 4 autres comme celles-ci :)

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Pour le toit vynile aucune boursouflure toit refait au moment de la dernière restauration y'a une vingtaine d'années.
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Message par Roger » 31 janv. 2021, 12:37

Astalavista a écrit :
31 janv. 2021, 12:02
Oui d'origine elle était bien en 15 pouces, j'ai la roue de secours d'origine dans le coffre plus qu'a trouvé 4 autres comme celles-ci :)
C'était encore une roue telle que sur ta photo de la Riviera bleue? Plus tard, les mesures d'économie ont fait que la roue de secours était différente. Peut-être lors de l'introduction des roues de secours gonflables, comme j'avais sur mon Olds de 1980.
Ma Cad de 72 a la même roue acier que les quatre autres, mais c'est de la vulgaire ferraille comme il y en a eu des millions!
Roger,
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Message par Astalavista » 31 janv. 2021, 14:54

Roger a écrit :
31 janv. 2021, 12:37
Astalavista a écrit :
31 janv. 2021, 12:02
Oui d'origine elle était bien en 15 pouces, j'ai la roue de secours d'origine dans le coffre plus qu'a trouvé 4 autres comme celles-ci :)
C'était encore une roue telle que sur ta photo de la Riviera bleue? Plus tard, les mesures d'économie ont fait que la roue de secours était différente. Peut-être lors de l'introduction des roues de secours gonflables, comme j'avais sur mon Olds de 1980.
Ma Cad de 72 a la même roue acier que les quatre autres, mais c'est de la vulgaire ferraille comme il y en a eu des millions!
Non d'origine c’était bien ces jantes la comme sur la Riviera Bleue !!! L'ancien propriétaire m'a dit qu'ils les avaient revendues a l'achat des jantes que ma riviera a actuellement !!! Malheureusement ce n'est pas a mon gout mais ca je changerai ultérieurement je suis pas pressé pour ca surtout que les 4 pneus sont neufs et les jantes aussi !!!
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Message par Guiguipoils » 31 janv. 2021, 18:29

Magnifique cette caisse :clap09:
Esteban,
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Message par Astalavista » 31 janv. 2021, 19:45

Guiguipoils a écrit :
31 janv. 2021, 18:29
Magnifique cette caisse :clap09:
:clap12:
Freddy C,
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Message par Astalavista » 28 févr. 2021, 19:38

Samedi avec ce beau temps j'ai décidé de faire quelques changements car fuite d'huile au cache culbuteurs et changer tout l'allumage.

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Après tout ce remontage avec fils de bougies neufs, bougies neuves, tête d'allumeur et bobine neuve, elle ne voulait plus démarrer...
Je me suis pris la tête à tout reverifier etc... et après avoir presque vider la batterie, je met les câbles et la elle veux enfin démarrer elle tourne rond c'est nickel mais une fois arrêter elle ne veux plus repartir, je ne comprends pas. Avant elle avais quelques ratés et un peu capricieuse à froid mais la c'est bien pire alors que tout est neuf...

Bon bah aujourd'hui quelques petites galères avec ^^Buickette^^ surnom que mes filles et ma femme ont donné a la voiture !!! Déjà malgré les joints neufs j’avais 2 belles fuites au cache culbuteurs j'ai été obligé de re-démonté et la en les posant sur une partie plate, je me suis rendu compte que mes 2 caches culbuteurs ne sont plus plat et remonte a chaque extrémité. J'ai donc remis les vieux joints en plus des joints neufs pour combler ces jours et ça ne fuit plus...

Ensuite je ne sais pas pourquoi elle démarrais nickelle, mais avait beaucoup de mal a tenir le ralenti une fois le starter inactif, je me décide quand même a vouloir aller me promener sous ce beau soleil, et 1 km a peine fais j'entends un Paffff et un bruit d'air qui aspire et plus de frein enfin pédale archi dur !!!

On ouvre le capot et je vois que l'embout en plastique sur le mastervac est parti, j’arrive a le retrouvé sur la route et me décide de rentrer chez moi et de prendre le Dodge pour la balade !!!

Ce soir je rentre je remet l'embout en plastique, essai un démarrage elle démarre nickelle, j'en ai profité j'ai augmenté légèrement le ralenti et c'est bon !!!

La suite au prochain épisode :rir01:
Freddy C,
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Message par tatayé » 28 févr. 2021, 20:06

Tres belle voiture. :clap14:
Le mastervac je m'en servait d'antivol sur ma première voiture, une Renault 17 a l'époque, imparable le truc...
Laurent,
Chevrolet 3100 de 1950

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Message par Astalavista » 28 févr. 2021, 20:54

tatayé a écrit :
28 févr. 2021, 20:06
Tres belle voiture. :clap14:
Le mastervac je m'en servait d'antivol sur ma première voiture, une Renault 17 a l'époque, imparable le truc...
:mrgreen:

Ah oui pas mal l'astuce :clap09:
Merci pour Buickette
Freddy C,
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Message par tatayé » 01 mars 2021, 12:11

Je peux te dire que le mec avant qu'il trouve pourquoi elle démarre pas, il va y passer du temps... :rir01:
Laurent,
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