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Oldsmobile 4.4.2 convertible 1968

Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac
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thunder-430
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Re: Oldsmobile 4.4.2 convertible 1968

Message par thunder-430 » 03 févr. 2017, 14:54

oui..20000 à 25000 €..erreur de frappe.a 250 000..J 'abandonne l'affaire.. :rir01: :rir01:
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Message par LEBARON0683 » 03 févr. 2017, 14:58

thunder-430 a écrit :oui..20000 à 25000 €..erreur de frappe.a 250 000..J 'abandonne l'affaire.. :rir01: :rir01:
Ta maison et le garage passeraient à la trappe pour le coup !... mais il resterait la T-Bird... le principal ! :lol:
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Message par thunder-430 » 03 févr. 2017, 15:57

a 250000 € j 'aurai même pas envisagé une resto..j'en aurai fait un super pot de fleur contemporain :rir01: :rir01:
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Message par LEBARON0683 » 03 févr. 2017, 17:19

thunder-430 a écrit :a 250000 € j 'aurai même pas envisagé une resto..j'en aurai fait un super pot de fleur contemporain :rir01: :rir01:
Ou bien un canapé avec l'arrière et une déco fifties avec la face avant...! :mrgreen:
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Message par Goaremm » 03 févr. 2017, 17:43

Très intéressant ces diverses expériences et opinions :clap09:

Bonne nouvelle du jour, j'ai le certificat FFVE , faut il passer le CT en premier lieu, ou je peux allez dès lundi faire le carton et me faire racketter des 38 canassons, ramenés à 19 vu leurs age :?:
Deuxième bonne nouvelle ,il y a un rapport d'expertise avec,je vais donc pouvoir modifier mon contrat d'assurance ( vol incendie BDG) sans payer une expertise. :clap09:
Troisième bonne nouvelle, l'expert à coté l'auto bien au delà de mon prix d'acquisition :note02:
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Message par thunder-430 » 03 févr. 2017, 17:47

Super...un homme heureux :clap09:
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Message par LEBARON0683 » 03 févr. 2017, 17:55

Il faut passer le CT avant de pouvoir l'immatriculer, comme pour une voiture moderne...
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Message par Goaremm » 03 févr. 2017, 18:00

LEBARON0683 a écrit :Il faut passer le CT avant de pouvoir l'immatriculer, comme pour une voiture moderne...
Ok, donc vivement la livraison de mes machoires , même si le doc de la douane stipule la possibilité de rouler 4 mois en " provisoire" ,j'ai hâte de lui mettre ses vraies plaques !
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Message par LEBARON0683 » 03 févr. 2017, 18:18

Tu sais déjà quelles plaques tu vas choisir ? Style US ?
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Message par Goaremm » 03 févr. 2017, 19:37

un truc comme ça chez states plates ;)
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Message par LEBARON0683 » 03 févr. 2017, 19:50

Oui... mais ne pas oublier les tirets... Obligatoire !
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Message par Goaremm » 03 févr. 2017, 19:55

Oui oui ,j'ai bien lu le post du prez sur les dites plaques ;)
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Message par Yvon » 03 févr. 2017, 19:55

LEBARON0683 a écrit :Oui... mais ne pas oublier les tirets... Obligatoire !
oui, il faut aller lire le post dans la partie membre, tout y est expliqué, en plus tu as un code de remise à rappeler lors de ta commande :clap09:
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Message par Goaremm » 07 févr. 2017, 17:14

:evil: pfff Fusik Auto n'à pas fait faire partir mes pièces !! soit disant pas reçu mon accord pour le shipping cost :vio11: :vio11:
Les boules, le fiston ( il est mécano ) venait de Paris pour un we de 3 jours de bricole sur la 442 pour éviter que son père ne fasse des connerie :lol:
A tout hasard ,en urgence vous avez un plan pour des machoires de 442 de 1968, cela nous aurait permis au moins de faire un p'tit tour !
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Message par Yvon » 07 févr. 2017, 18:58

bien sûr : summit !
mais prends des rivetées et DHL comme transporteur :clap09:
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Message par Goaremm » 07 févr. 2017, 19:20

Je parlai éventuellement en local, car des US c'est mort pour ce we :hein07:
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Message par Yvon » 07 févr. 2017, 19:25

sauf erreur tu peux avoir en 3 jours !
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Message par Goaremm » 07 févr. 2017, 19:43

je n'arrive pas à avoir le délais exact avant paiement :hein07:
De toute façon en DHL cela va faire des plaquettes en or !! aie aie aie ....
Pas grave il y aura de quoi s'occuper sur l'auto ;)
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Message par olds 70 » 07 févr. 2017, 22:30

Moi j'en ai des neuves pour ma 1970, sans doute les mêmes que les tiennes( guilvinec)
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Message par Yvon » 07 févr. 2017, 22:57

ou c'est les mêmes, te voilà dépanné sylvain 8-)
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