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Oldsmobile 4.4.2 convertible 1968
- Goaremm
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Re: Oldsmobile 4.4.2 convertible 1968
On va changer la mélodie de la 442, les tubes de fuite étaient bien fatigués, je pensais ne changer que cela,mais en démontant l'intérieur des mufflers était bien attaqué donc un peu couillon de monter du neuf sur du vieux
Voici donc les futures boites à musique de l'olds en fabrication
les tuyaux
Voici donc les futures boites à musique de l'olds en fabrication
les tuyaux
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- jeantalus
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ça va joliment chanter cette affaire
Rémi,
Chevelle Malibu 1975, Olds Cutlass 1979,Skylark 1981,Ford probe 1995, Jeep Gd Cherokee 1996,Trans Sport 2001, Trailblazer 2004 et bien d'autres bricoles U.S
Chevelle Malibu 1975, Olds Cutlass 1979,Skylark 1981,Ford probe 1995, Jeep Gd Cherokee 1996,Trans Sport 2001, Trailblazer 2004 et bien d'autres bricoles U.S
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Salut c est très jolie tout ça!
Tu les as pris où tes tuyaux.
Sur ma cut la ligne est fatiguée va falloir que je m'en occupe.
Tu fais que les silencieux toi même ou toute la ligne?
Tu les as pris où tes tuyaux.
Sur ma cut la ligne est fatiguée va falloir que je m'en occupe.
Tu fais que les silencieux toi même ou toute la ligne?
Jean Christophe,
Oldsmobile Cutlass 1973
Oldsmobile Cutlass 1973
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- Goaremm
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Les tubes de fuites, c'est du flowmaster commandé chez summit il était en promo, les silencieux c'est maison ( mais c'est pas moi derrière le poste ), le reste de la ligne sera fait plus tard et maison
Pour les silencieux ce sera la surprise sur le son on est parti sur le principe des flowmaster super 44 , will see !!
Pour les silencieux ce sera la surprise sur le son on est parti sur le principe des flowmaster super 44 , will see !!
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- Goaremm
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Voilà,elle chante exactement comme je le souhaitais
Sylvain,
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Genial!!! Tres beau son!!!!
Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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- Goaremm
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Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- thunder-430
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c'est du brutal..normal , c'est une voiture d'homme ..
Philippe, ex accf
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- Goaremm
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Monsieur est connaisseur
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- thunder-430
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"I was born the sound V8 in my head".. je suis née avec le son du V8 dans ma tête et élevé au biberon des "tontons Flingueurs et Barbouzes"
Philippe, ex accf
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- Goaremm
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ça aide pas à être " normal "
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- thunder-430
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oui , tout a fait ..ils me prennent tous pour un fou ( dans la famille et un peu ailleurs) avec la resto. de la tbird.. mais je me soigne..au bourbon et au V8....
Philippe, ex accf
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- Yvon
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et ton cousin ne s'appellerait pas Jack D par hasard ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- thunder-430
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He ..non ,mais il roule quand même... en moto , un 1700 cc Victory...collector..
en faite a côté de la t-bird , j'ai monté un Alambic..mais faut pas le dire..
Philippe, ex accf
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- thunder-430
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le bruit est envoutant...belle caisse, j'ai un pote qui a la même , mais en coupé , équipé NASCAR, avec toutes la déco qu'il faut..
Philippe, ex accf
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- Goaremm
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merci pour le compliment,venant d'un perfectioniste ....ça flatte
C'est une belle auto, mais il y a beaucoup de chose à refaire de A à Z ( Electricité,alignement de carrosserie, étanchéîté ...), pour l'instant je vais en profiter comme ça ,un jour elle ira sur chandelles
C'est une belle auto, mais il y a beaucoup de chose à refaire de A à Z ( Electricité,alignement de carrosserie, étanchéîté ...), pour l'instant je vais en profiter comme ça ,un jour elle ira sur chandelles
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- thunder-430
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bah.. perfectionnisme..peut être..pour l'ods.elle m'a l'air correcte...aprés , au fil du temps refaire certaine piéces ou autre ,oui.. mais pour ma t-bird elle était loin de ton olds, , je n'ai pas refait la totalité en neuf certain chrome, ont étaient polis avec quelques trou,, c'est vrai que pour certaines pièces j'ai soignées le remontage,train avant ..peinture moteur et surtout la peinture auto, que je voulais regarder ou voir l'épaisseur de la peinture avec une carrosserie apprêtée pile poil et quelques tôle changées...par contre , je n'aime pas le bricolage, donc quand il faut changer, je change et puis quand tu refait une peinture comme sur la t-bird , pour moi il est inconcevable de laisser un intérieur usée ou une moquette ternis et arrachée..un exemple ..les cache culbuteurs sont peint en peinture époxy, c'est quand même mieux qu'une peinture en bombe...les pipes d'échappement sont métallisées , on peut appeler ça du perfectionnisme pour moi c'est du bon sens...
Philippe, ex accf
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- thunder-430
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une voiture ancienne est faite pour en profité, la t-bird va rouler , bien sur ..mais c'est long, si elle avait été, dans l'état de ton Olds, j'aurai refait au fur et a mesure du temps, pour en profité tous de suite, c'était pas le cas, c'était une ruine roulante, avec un passé, un peu matraqué sur le sol Américain et arrivé en 85 sur Orléans par un pro. et vendu a un gars sur Paris ou elle a pris des coup..pour finir du côté de St Brieuc, dans un hangar de caravane..donc je lui doit bien de retrouver sa jeunesse...c'est pas d' l'amour ça monsieur...
Philippe, ex accf
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