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Contrôle technique Camaro KO

Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac
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phivis
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Re: Contrôle technique Camaro KO

Message par phivis » 09 juil. 2020, 22:50

Ce n'est pas pire qu'un smartphone et pourtant tout le monde en a un et près de la tête en plus


Philippe,
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Yvon
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Message par Yvon » 09 juil. 2020, 23:23

justement, il ne peut plus le porter à l'oreille, toujours sur HP :hein07:


Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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Message par philoctet » 11 juil. 2020, 20:14

Vous imaginez un linky dans une maison en granit : rayonnement + radiation :D

Il n'y aura bientôt plus personne pour parler breton :rir01:

Désolé je retourne dans mon garage :vio11:


Philippe, Dodge Truck addict :
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Message par Yvon » 11 juil. 2020, 20:26

Oui on a tout pour plaire ici et c’est pour ça que les touristes viennent ici, le COVID est mort avant d’arriver. :rir01:


Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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Message par aegirson2 » 29 juil. 2020, 16:03

Quelques nouvelles de ma voiture.
Finalement, ce n'était presque rien. Le contrôleur était décidément bien tatillon. Elle a donc passé la pollution sans soucis. Et la soit disant "fuite" de liquie de direction assistée est au mieux un simple suintement ridicule. Par contre, il y avait un petit soucis d'étrier de freins grippés.
Au final, je vais lâcher des sous, mais pas tellement pour le CT, mais pour les freins !

Bref, ce contrôleur a fait son dernier contrôle avec moi.


Thomas,
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Message par domsobecki » 29 juil. 2020, 16:07

Pour les CT de nos caisses,on nettoie les moulins et dessous avec le produit Restom,pas de soucis de ce coté,et ça permet de repérer après si un soucis éventuel sur un joint spy ou autre.


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Message par Yvon » 29 juil. 2020, 19:25

aegirson2 a écrit :
29 juil. 2020, 16:03
Quelques nouvelles de ma voiture.
Finalement, ce n'était presque rien. Le contrôleur était décidément bien tatillon. Elle a donc passé la pollution sans soucis. Et la soit disant "fuite" de liquie de direction assistée est au mieux un simple suintement ridicule. Par contre, il y avait un petit soucis d'étrier de freins grippés.
Au final, je vais lâcher des sous, mais pas tellement pour le CT, mais pour les freins !

Bref, ce contrôleur a fait son dernier contrôle avec moi.
perso je trouve qu'il a raison, les freins c'est primordial !
tu pourrai te tuer ou tuer un autre ... :hein07:


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Message par aegirson2 » 29 juil. 2020, 20:57

Yvon a écrit :
29 juil. 2020, 19:25
aegirson2 a écrit :
29 juil. 2020, 16:03
Quelques nouvelles de ma voiture.
Finalement, ce n'était presque rien. Le contrôleur était décidément bien tatillon. Elle a donc passé la pollution sans soucis. Et la soit disant "fuite" de liquie de direction assistée est au mieux un simple suintement ridicule. Par contre, il y avait un petit soucis d'étrier de freins grippés.
Au final, je vais lâcher des sous, mais pas tellement pour le CT, mais pour les freins !

Bref, ce contrôleur a fait son dernier contrôle avec moi.
perso je trouve qu'il a raison, les freins c'est primordial !
tu pourrai te tuer ou tuer un autre ... :hein07:
Ben justement, le contrôleur n'avait rien vu initialement. C'est Gassot qui l'a vu. Pour ça, le CT n'aura servi à rien.
En fait, je lui ai demandé de jeter un oeil aux freins et de vidanger le liquide. Tu as raison, c'est primordial !


Thomas,
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Message par Yvon » 29 juil. 2020, 21:21

ah oui effectivement !!!
faut lui acheter des binocles :geek:


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Message par alanbike » 30 juil. 2020, 06:17

Le soucis avec les contrôle c'est qu'il n'y a pas deux poids deux mesures , il y a une ligne pour un soucis mais on ne peut pas le détailler !

Un léger suintement se transforme en fuite !
Une légère rouille superficielle se transforme en corrosion !
Pareil pour tout le reste , alors soit le contrôleur ne marque rien ou alors si il marque un truc c'est tout de suite " important " pour nous , c'est très ambiguë !
Mon gendre qui est contrôleur me l'a expliqué , c'est vrai que ça doit être chiant pour eux aussi , entre fermer les yeux ou passer pour un pointilleux et un co..ard !


Alain je suis vers Nevers 58
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Message par Yvon » 30 juil. 2020, 07:12

Tu as raison Alain, pas évident, mais passer A côté d’ un étrier bloqué... faut le faire ou alors il était bien sympa ... :hein07:


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Message par canastel » 30 juil. 2020, 08:33

alanbike a écrit :
30 juil. 2020, 06:17
c'est vrai que ça doit être chiant pour eux aussi
Ils sont, aujourd'hui, dans le collimateur des " services publics ".
J'ai rencontré le miens il y près de 40 ans, dans les tous premiers jour du C.T. On s'est engueulés,tant il était pointilleux (déjà).
Depuis, on est copains, mais il sait à qui il a affaire. (sans flagornerie)
De toute manière, avant de passer, je nettoie, vérifie tous les niveaux, hauteur des phares, pneus, lampes, etc...
De quoi éliminer le max de sources de discutions stériles.
Il est tenu par le système (comme le dit alanbike) et n'a pas envie de trinquer (dur) pour un autre.


Jean,
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Message par aegirson2 » 30 juil. 2020, 09:21

Yvon a écrit :
30 juil. 2020, 07:12
Tu as raison Alain, pas évident, mais passer A côté d’ un étrier bloqué... faut le faire ou alors il était bien sympa ... :hein07:
J'aurais préféré qu'il me bloque mon CT pour l'étrier bloqué que pour une fuite à l'échappement virtuelle et une fuite qui n'en est pas une. Quant à la corrosion, c'est du superficiel, quand on refera le silencieux qui est un feu fatigué, on refera un peu de traitement de la corrosion de surface.

De ce que j'en ai compris, en gros freinage l'étrier ne se bloque pas et donc ça serait pour ça que le CT ne l'a pas vu. C'est en freinage "léger" que l'étrier coulissait avec retard. Il n'était pas vraiment grippé, mais ça commençait on va dire.

Bref, la voiture n'a presque rien, tout va pour le mieux !


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Message par Yvon » 30 juil. 2020, 12:41

aegirson2 a écrit :
30 juil. 2020, 09:21
...
Bref, la voiture n'a presque rien, tout va pour le mieux !
bon ok je te l'achète pour 300 euros ..., ça te va ... :oops:
:out00:


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