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Chevrolet Chevy 3100 1953

Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac
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domsobecki
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Re: Chevrolet Chevy 3100 1953

Message par domsobecki » 24 janv. 2018, 11:34

les routes sont jolies en haute Savoie,mais il y a aussi de belles descentes.......


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Roger
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Message par Roger » 24 janv. 2018, 12:04

domsobecki a écrit :
24 janv. 2018, 11:34
les routes sont jolies en haute Savoie,mais il y a aussi de belles descentes.......
Pour ça, on utilise la transmission en rétrogradant; on utilise le même rapport que pour gravir la pente. Boîte pas synchronisée? C'est le moment d'apprendre le double débrayage!


Roger,
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cougar70
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Message par cougar70 » 24 janv. 2018, 20:29

Splendide et pour une fois pas modifié avec un train avant machin, un V8 truc.....

Je te fais confiance pour le garder le plus proche de l'origine possible (concernant les freins, je peux comprendre ;) )


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Message par bricou » 24 janv. 2018, 21:27

Roger je vais voir avec l'usage c'est sur, j'aime autant garder les tambours, mais la circulation et les routes en France ne sont pas celles de la Suisse !
si si d'ailleurs je vais surtout rouler en Suisse et quand quelqu'un viens avec moi je lui demande toujours de prendre son passeport surtout pour passer du Mexique aux Etats unis ... :rir01:
Apres comme tu dis des tambours bien regler ca le fait le Chevy roule moins vite que la Mustang , concernant mes mollets ca va encore pas de phlébite

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et merci les gars pour les infos sur le Swamp cooler

je viens de trouver sur la bay un joli sticker pour fixer sur mon swamp cooler

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une autre info

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Thierry

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Message par Yvon » 24 janv. 2018, 21:59

ça dépend de la marque de ton appareil ;)
sur ebay y'a le choix des stickers


Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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Message par Yann22210 » 10 févr. 2018, 13:12

j'ai vu un modele identique a loudeac hier, cest vrai que cest super beau


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Message par bricou » 09 mai 2018, 21:17

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Ca y est apres plus de 3 mois d'attente pour le certificat FFVE et encore 3 semaines pour le carte grise collection , je suis enfin sortie de la partie administrative , now let's it cruise !


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Message par Yvon » 11 mai 2018, 08:31

tu fais partie des heureux propriétaires enfin en règle, sachant qu'un import est plus rapide à immatriculer.
tu vas faire des envieux sur les routes de haute Savoie :clap09:


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Message par thunder-430 » 11 mai 2018, 10:23

il est magnifique..et d'origine.il est rare d'en trouver dans cette état..pour les freins, Roger a raison , ce n'est pas un monstre de puissance..., j'opterai plus facilement pour des radiaux, car un kit de "brake convertion" coûte aussi une blinde.bon ..faut voir a l'usage..
dernierement , j'ai vu le même de chez "fabulous motors" ..une catastrophe V8 usé..lame de ressort retournée et châssis ressoudé...je ne comprend pas pourquoi un gars achéte ce genre de poubelle et un autre a acheté aussi le même avec un V8 a la place du 6 cylindres, contrôle technique refusé..


oldsmobile 98 V8 4.9 l of 1951.
thunderbird V8 5.8 l of 1959.
roulez bourré ,ce n'est pas bien, mais on ne va quand même pas... rentrer a pied..
loiseau philippe.....phil.

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Message par bricou » 14 mai 2018, 21:12

Bon apres reflections , essais routiers , reglage des tambours , niveau du maitre cylindre ok conclusion je reste sur les tambours !
les pneus sont deja des radiaux , j'ai augmenté la pression ,
la suspension arrière est Ok , j'ai coupé la calle ce qui a fait remonter le pick up . a l'avant , des lames avaient ete oter , j'ai installé de nouvelles lames avec le bon nombres , le pick up est plus haut mais plus adapter a nos routes et ralentisseurs ...
refait la câblage batterie et divers travaux .. encore quelques heures et il sera au top !
:mrgreen:


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Message par Yvon » 15 mai 2018, 08:11

les pneus diagonaux sont catastrophiques question tenue de route, la voiture se balade sur les routes qui ne sont pas en bon état !
le fait de passer en radiaux on apprécie plus le véhicule : plus rien à voir :cry03:
faut pas hésiter à remplacer


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Message par Roger » 15 mai 2018, 08:22

Yvon a écrit :
15 mai 2018, 08:11
les pneus radiaux sont catastrophiques question tenue de route, la voiture se balade sur les route qui ne sont pas en bon état !
le fait de passer en radiaux on apprécie plus le véhicule : plus rien à voir :cry03:
faut pas hésiter à remplacer
Yvon, je suppose que dans ta première phrase tu as voulu dire "Diagonaux"...


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Message par Yvon » 15 mai 2018, 08:26

quel con je fais !!!
merci Roger, je rectifie :rir01: :rir01:

effectivement j'ai fait ce remplacement sur ma Skyliner 58 et j'ai beaucoup regretté de ne pas l'avoir fait bien avant, c'est un véritable plaisir de conduire une ancienne avec des radiaux.


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bracame
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Message par bracame » 15 mai 2018, 09:22

pareil sur ma catalina 66, au lieu du 14 diagonal, j'avais monté 4 jantes en 15 acier et 4 pneus radiaux michelin pilot qui trainaient la (provenance de ma défunte xmv6)

la différence était impressionnante...plus du tout la meme auto, une révolution...


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