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Lincoln Continental
- BeilvGTL
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Re: Lincoln Continental
C'est pas faux... En pleine face il se l'est pris!!!!
Je serais tres heureux de vous presenter!!!
Pour ma part, vehicule livre ce soir a 19h a la nuit tombante. Plaisir gache par l'obscurité
et la pluie mais quel kiff de passer la marche arriere et d'entendre le v8'pour faire 2 metres... Ce dimanche va etre tres rejouissant!!!!
Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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- LEBARON0683
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Un petit tour de roue... Et déjà une première impression ! On attend la suite !BeilvGTL a écrit :
C'est pas faux... En pleine face il se l'est pris!!!!
Je serais tres heureux de vous presenter!!!
Pour ma part, vehicule livre ce soir a 19h a la nuit tombante. Plaisir gache par l'obscurité
et la pluie mais quel kiff de passer la marche arriere et d'entendre le v8'pour faire 2 metres... Ce dimanche va etre tres rejouissant!!!!
Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- Goaremm
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La nuit est longue dans ce cas hein bonne première roulade
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- thunder-430
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levé ce matin de bonne heure, et surtout de bonne humeur , impatient de voir la bête, de faire le tour , monter a bord, et mettre en route, que du bonheur, regarder les details, un plaisir qu'il est difficile de partager et la mise en route , un V8 feutré, un dimanche pas comme les autres..
on a tous véccu plus ou moins ça...
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Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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- olds 70
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Profite bien de ce moment unique, mais ne la brusque pas,une grand mère ça se respecte ....
Très bonne journée avec ta nouvelle compagne .
Très bonne journée avec ta nouvelle compagne .
Claude
- Oldsmobile Cutlass Suprem convertible 1970 V8 455
- Cadillac Eldorado Biarritz 1979 V8 injection 5 L7
- Mustang-Corvette bricolo
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- BeilvGTL
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Levée de bonne heure effectivement dimanche matin!
Le mal de crâne du au samedi soir, terrassé par un doliprane, j'ai effectivement mis la belle en route.
Des les premiers mètres j'ai bien compris tout ce que vous aviez évoqué. Comportement de bateau ivre, direction molle, freinage à anticiper... mais pour le reste... quel pied!!! Pas de plaques d'immat' mais tant pis on a roulé une douzaine de km, dont une partie décapotée! Sensation géniale, et ce bruit...
Les réactions des gens aussi en voyant le paquebot (5,6 de long et 2 m de large) c'est très drôle!!
La voiture est belle et paraît saine, maintenant on passe à la découverte des petites surprises (pas d'air chaud, une vitre qui ne remonte pas bien, et 2-3 petits rajouts des anciens proprio qui heurtent mon côté puriste sur une anciennes...
Bref un peu de temps à passer pour remettre tout ça d'équerre. Aujourd'hui commande de hubcap et d'une grille avant conforment à l'année, quitus fiscal récupéré et dossier ffve posté...plus qu'à attendre
Le mal de crâne du au samedi soir, terrassé par un doliprane, j'ai effectivement mis la belle en route.
Des les premiers mètres j'ai bien compris tout ce que vous aviez évoqué. Comportement de bateau ivre, direction molle, freinage à anticiper... mais pour le reste... quel pied!!! Pas de plaques d'immat' mais tant pis on a roulé une douzaine de km, dont une partie décapotée! Sensation géniale, et ce bruit...
Les réactions des gens aussi en voyant le paquebot (5,6 de long et 2 m de large) c'est très drôle!!
La voiture est belle et paraît saine, maintenant on passe à la découverte des petites surprises (pas d'air chaud, une vitre qui ne remonte pas bien, et 2-3 petits rajouts des anciens proprio qui heurtent mon côté puriste sur une anciennes...
Bref un peu de temps à passer pour remettre tout ça d'équerre. Aujourd'hui commande de hubcap et d'une grille avant conforment à l'année, quitus fiscal récupéré et dossier ffve posté...plus qu'à attendre
Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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un conseil ne t'emballe pas a commander des petites choses...
fait bien le tour, priorise, mais surtout regroupe pour diminuer les frais de port...
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Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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- LEBARON0683
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Oui, et tu verras qu'on s'y fait vite au "floue artistique" concernant la conduite de ce genre de paquebots "le-coude-à-la-portière" au rythme serein d'un Sénateur...
Bon, après comme le dis Yvon, le comportement routier peut être tout à fait amélioré car les boitier de direction peuvent se régler et les différents "bushing" (silent-blocs) du train av-ar sont remplaçables par du neuf à pas trop cher... cela améliore évidemment la conduite si ceux montés sur ta voiture ne sont plus de première jeunesse. Cela dit, il faut quand même réapprendre non pas à conduire mais " prendre le temps qu'il faut" pour avoir le compas dans l'oeil vu le gabarit. Par exemple, si tu tournes à droite dans une rue qui n'est pas très large, ne pas oublier de se déporter un peu vers la gauche juste avant de tourner pour éviter de venir "taper" le trottoir avec le pneu ar-droit (à cause des empattement très long de ce genre d'automobile). Et puis oublier ces références par rapport à un véhicule moderne... Avec un peu d'expérience, le passage de l'un à l'autre se fera naturellement...
Bon, après comme le dis Yvon, le comportement routier peut être tout à fait amélioré car les boitier de direction peuvent se régler et les différents "bushing" (silent-blocs) du train av-ar sont remplaçables par du neuf à pas trop cher... cela améliore évidemment la conduite si ceux montés sur ta voiture ne sont plus de première jeunesse. Cela dit, il faut quand même réapprendre non pas à conduire mais " prendre le temps qu'il faut" pour avoir le compas dans l'oeil vu le gabarit. Par exemple, si tu tournes à droite dans une rue qui n'est pas très large, ne pas oublier de se déporter un peu vers la gauche juste avant de tourner pour éviter de venir "taper" le trottoir avec le pneu ar-droit (à cause des empattement très long de ce genre d'automobile). Et puis oublier ces références par rapport à un véhicule moderne... Avec un peu d'expérience, le passage de l'un à l'autre se fera naturellement...
Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- BeilvGTL
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Je me marre, car le conseil de Bracame est juste plein de bon sens, et forcément je n'ai rien fait de tout cela, déjà 3 commandes séparées....et je me dis que je suis quand même un peu con...
Pour regrouper, vous passer par un truc du genre Uspartforyou?
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Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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- LEBARON0683
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Ou directement par des potes ou des "potes de potes" ou de la famille ou par le biais de familles d'amis installés aux US... Ne pas négliger non plus les réseaux sociaux du genre page Facebook consacrés à ton modèle de Continental (y en a forcément un aux E.U) ce qui est très bien aussi pour une entrée en relation avec des passionnés sur place... Par exemple, moi je fais parti de la page Facebook US des Continental Mark IV et V et c'est vrai que ça aide pour prendre de bons "tuyaux sur place"... !BeilvGTL a écrit :Je me marre, car le conseil de Bracame est juste plein de bon sens, et forcément je n'ai rien fait de tout cela, déjà 3 commandes séparées....et je me dis que je suis quand même un peu con... Pour regrouper, vous passer par un truc du genre Uspartforyou?
Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- Yvon
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il y a aussi ce post intéressant :
viewtopic.php?f=82&t=2279
et sur le site web je crois bien qu'il y en a d'autres pour se faire livrer aux usa, regrouper puis expédier
mais attention, ce n'est pas à faire dans tous les cas
viewtopic.php?f=82&t=2279
et sur le site web je crois bien qu'il y en a d'autres pour se faire livrer aux usa, regrouper puis expédier
mais attention, ce n'est pas à faire dans tous les cas
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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je sais je lit dans ton cerveau c'est déroutant hein???BeilvGTL a écrit :Je me marre, car le conseil de Bracame est juste plein de bon sens, et forcément je n'ai rien fait de tout cela, déjà 3 commandes séparées....et je me dis que je suis quand même un peu con...
Pour regrouper, vous passer par un truc du genre Uspartforyou?
soit tu commande tout chez le même fournisseur...il ne faut ps regarder que le prix des pièces mais le global...
car acheter au moins cher chez trois fournisseurs...c'est plus cher...
et si vraiment il te faut faire du groupage de colis (mais ca a aussi un cout) moi je passe par "relayshopusa" y'a peut etre mieux ou moins cher mais moi j'ai jamais eu a me plaindre et c'est une française installé a Atlanta donc parfaitement francophone et ça des fois ça simplifie beaucoup...surtout au début le temps de comprendre le système
yvon sort de mon cerveau...mdr...tu poste plus vite que je pense...
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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- LEBARON0683
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Quel en est le coût par exemple pour un colis de 15 kg regroupant 4 ou 5 colis plus petits... Au niveau du bordereau de la douane US comment ça se passe ? Elle déclare la valeur exact du contenu et elle peut "virer" les factures des colis et les envoyer à part... ou pas...?bracame a écrit :BeilvGTL a écrit :...et si vraiment il te faut faire du groupage de colis (mais ca a aussi un cout) moi je passe par "relayshopusa" y'a peut etre mieux ou moins cher mais moi j'ai jamais eu a me plaindre et c'est une française installé a Atlanta donc parfaitement francophone et ça des fois ça simplifie beaucoup...surtout au début le temps de comprendre le système...
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Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
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- BeilvGTL
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J'ai commande sur eBay motor des pièces spécifiques à la voiture que tu retrouve pas ailleurs comme la grille avant de 63. Je suis tombé sur un vendeur compréhensible qui accepte de déclarer moins de 100$ de valeur et on m'a conseillé de lui demander de mettre la mention NOS sur le Custom Form pour être taxé à 5,5 au lieu des 20+10
Mais bon j'ai compris, pour les prochains je vais regarder ton adresse relayshopusa
Mais bon j'ai compris, pour les prochains je vais regarder ton adresse relayshopusa
Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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- Yvon
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arrêtes de trainer au lit pour profiter des gros calins de madame et lèves toi plus tôtbracame a écrit : ... yvon sort de mon cerveau...mdr...tu poste plus vite que je pense...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- deville
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Elle est là depuis un temps fou ! ! ! ...
Et toujours pas de PHOTOS !
Je dépose plainte pour "cruauté mentale" ! ...
Et toujours pas de PHOTOS !
Je dépose plainte pour "cruauté mentale" ! ...
Freddy,
Cadillac Coupé Deville 1976
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- Goaremm
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Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- LEBARON0683
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Tien oui, c'est vrai ça... !!!! Des photos, des photos de la Conti morbleu !!!!....deville a écrit :Elle est là depuis un temps fou ! ! ! ...
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Franck, ex ACCF
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- BeilvGTL
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Vous avez raison, mais tellement heureux de sortir avec dimanche, on est rentré sous la pluie et j'ai pas pensé à faire des photos juste la rentrer à l'abri. Et sur Nantes, il pleut depuis ... promis au premier rayon de soleil ou je suis dispo (ça c'est l'autre facteur pas facile), je mitraille!!!
Boris B,
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- Yvon
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je connais une Lincoln noire qui a été mitraillée comme ça, mais avec du gros calibre, dans l'intérieur des portes on voit encore le passage des balles, elle était venue chez Rémy pour une réparation moteur ...BeilvGTL a écrit : ..., je mitraille!!!
(elle avait appartenu à un gangster aux usa, paix à son âme)
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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