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Au revoir corvette , bonjour Lincoln
- alanbike
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Re: Au revoir corvette , bonjour Lincoln
Ben pour le coup la prise est accessible et quand je la débranche plus rien donc le moteur est alimenté !
je prends des photos
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Alain je suis vers Nevers 58
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- LEBARON0683
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Et au voltmètre ça donne quoi ? Tu as bien du 12 v ? S'il y a du jus c'est que le moteur est à revoir... Charbons ? tu as un peu tapoter dessus avec un outil pour voir ce que ça donne ?alanbike a écrit :Ben pour le coup la prise est accessible et quand je la débranche plus rien donc le moteur est alimenté !
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Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- alanbike
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Bon côté droit ça marche , j'ai dégraissé la prise et comme par miracle la vitre fonctionne !!!
du coup confiant je démonte le côté conducteur qui a les même symptômes tres simple a démonter au final grâce a une spatule faite pour démonter les garnitures
donc fier comme bar tabac je dégraisse la prise et je test , eh ben là rien du tout ça marche pô !
là je sèche !!!
j'ai même changé la prise rien y fait et l brancher le moteur sur une batterie , ben les deux fils doivent alimenter le moteur un coup dans un sens et un coup dans l'autre , donc je fais comment avec le moins ???
du coup confiant je démonte le côté conducteur qui a les même symptômes tres simple a démonter au final grâce a une spatule faite pour démonter les garnitures
donc fier comme bar tabac je dégraisse la prise et je test , eh ben là rien du tout ça marche pô !
là je sèche !!!
j'ai même changé la prise rien y fait et l brancher le moteur sur une batterie , ben les deux fils doivent alimenter le moteur un coup dans un sens et un coup dans l'autre , donc je fais comment avec le moins ???
Alain je suis vers Nevers 58
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- Roger
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Sans connaitre en détail Lincoln (c'était vraiment plus compliqué que GM dans les années 50...) en principe la masse est faite par le corps du moteur sur la porte. Donc un fil c'est pour monter, l'autre pour descendre.
Roger,
la mémoire des GM ...
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- alanbike
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J'ai fais un tuto pour le démontage des panneaux de porte !
http://forum.americanbreizhcar.com/view ... =24&t=1395
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Alain je suis vers Nevers 58
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- alanbike
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Oui ça j'avais compris mais le moins de la batterie je le met ou ?Roger a écrit :Sans connaitre en détail Lincoln (c'était vraiment plus compliqué que GM dans les années 50...) en principe la masse est faite par le corps du moteur sur la porte. Donc un fil c'est pour monter, l'autre pour descendre.
sur une partie métallique ?
du coup il faut que je débranche la batterie de la voiture !
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- Yvon
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tu pose le moteur sur la borne négative de la batterie
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
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- alanbike
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je peux pas le démonter , ils est en bas de la porte et serti avec des rivets !!!
je ne vois même pas comment il est pris avec le mécanisme , j'ai pas envie de faire une connerie et de ne pas pouvoir remonter un truc que je ne vois pas
je ne vois même pas comment il est pris avec le mécanisme , j'ai pas envie de faire une connerie et de ne pas pouvoir remonter un truc que je ne vois pas
Alain je suis vers Nevers 58
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- Yvon
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ok, s'il est fixé la masse (négatif) existe déjà, à toi de jouer avec les deux fils + (montée descente)
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- alanbike
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ben oui mais si je prends le plus d'une autre batterie il faut bien que je me serve du moins ?
je le relie a la porte ?
en débranchant la batterie de la voiture ?
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Alain je suis vers Nevers 58
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- Yvon
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tu ne peux pas coincer un fil asser long sur le plus de ta batterie et qui arrive au moteur ??
si tu mets une batterie plus près, faut débrancher l'autre (tu déconnectes le plus)
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- alanbike
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Ok j'essaierais demain matin en tirant un fil du plus de la voiture ce sera plus simple !
merci
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Alain je suis vers Nevers 58
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- Yvon
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c'est sûr
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Roger
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Quelle complication! Si tu prends une autre batterie, tu relies le pôle négatif à la porte. Et ne te soucies pas de la batterie de l'auto.
Roger,
la mémoire des GM ...
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- alanbike
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Ah ok !
oui tu me dira , la masse risque pas de faire cours jus !!!
bon j'y vais , je vous tiens au jus
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Alain je suis vers Nevers 58
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- alanbike
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Ayé ça remarche !
J'avais mis du wd40 sur les articulations de la graisse blanche dans tous les rails et ce matin j'ai testé avec une autre batterie !
rien ou alors j'ai pas compris le branchement
même le moteur ne bronchait pas du coup j'ai donné des petits coups avec une clé sur le moteur et miracle il est reparti
autant vous dire que ça va pas rouiller !!!
donc c'est remonté , testé et tout vas bien , plus qu'a la nettoyer !!!
merci de vos conseils , a plusieurs on arrive a trouver !
J'avais mis du wd40 sur les articulations de la graisse blanche dans tous les rails et ce matin j'ai testé avec une autre batterie !
rien ou alors j'ai pas compris le branchement
même le moteur ne bronchait pas du coup j'ai donné des petits coups avec une clé sur le moteur et miracle il est reparti
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- alanbike
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Pour les "boiseries" , tableau de bord et portes , enfin le vinyle colé je l'ai nettoyé avec des lingettes a vitre pour dégraisser et j'ai appliqué une cire a meuble en bombe ( j'étais dans le métier avant ) et je peux vous dire que c'est diablement efficace !!!
par contre ça glisse sur le cuir !
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Alain je suis vers Nevers 58
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- LEBARON0683
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Oui c'est comme je le pensais même technique qu'avec les démarreurs...Sauf que... Si c'est les charbons qui sont nazes ça risque de le refaire dans pas longtemps...1 chance sur 2...alanbike a écrit : j'ai donné des petits coups avec une clé sur le moteur et miracle il est reparti :
Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
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- LEBARON0683
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Pour les cuir, après 25 ans de recherches j'ai trouvé mon produit miracle il y a quelques années...GLIPTONE...! Y a pas mieux pour moi...Liquide orange pour le nettoyage (avec une éponge humide) et la crème ensuite pour nourrir...Et ça laisse une bonne odeur de cuir fraîchement nettoyé... Un produit vraiment efficacement génial !
C'est sur ebay UK qu'ils sont vendus les moins chers (produit Anglais) même en tenant compte des frais de port. C'est un produit recommandé par Aston Martin, Rolls, Bentley... Vois ici : tu ne regretteras pas cet achat :
http://www.ebay.co.uk/itm/Gliptone-Liqu ... 1358192920
Je retiens l'idée de la cire en bombe... Même pour le faux bois !
C'est sur ebay UK qu'ils sont vendus les moins chers (produit Anglais) même en tenant compte des frais de port. C'est un produit recommandé par Aston Martin, Rolls, Bentley... Vois ici : tu ne regretteras pas cet achat :
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- alanbike
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Alain je suis vers Nevers 58
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