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le WASHINGTON (State) et L'OREGON - 2016

over sea ou non, du moment que ça vous a plu et que l'on y voit aussi un peu d'autos US ...
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Re: le WASHINGTON (State) et L'OREGON - 2016

Message par acmacm » 02 juil. 2016, 09:44

jour 07
vendredi 19 mai 2016



le jour à Salem commence par la pluie donc je me réfugie à un cinquantaine de kilomètres, à l’ »Evergreen Aviation & Space Museum » de McMinnville, un endroit de quoi passer quelques heures bien au chaud à commencer par ce parvis avec le sceau américain aux treize étoiles, treize rameaux d’olivier et treize flèches symbolisant les treize états du moment

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Le musée compte deux bâtiments, le premier contenant le fameux « Spruce Goose » autrement dit le "Howard Hughes H-4 Hercules" qui ne vola que deux petits kilomètres à 20 ou 30m d’altitude et à une vitesse d’environ 40km/h.
j’ai fait fait un sujet la dessus :
http://forum.americanbreizhcar.com/view ... les#p31991

je ne peux que vous engager à le lire ou le relire: il y a suffisamment d’autres avions et par le même coup, de voitures
D’abord des motos, mais ce sont toutes des « Ural », une marque enfant des pays de l’Est qui a peu évoluée puis quelques voitures automobiles avant d’aborder ce qui vole.

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Stoughton des années ’20s: Assez rare en cet état (moteur Chevrolet)

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1929 Ford model A « Post Office »

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1931 Ford model A Coupe

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1942 Jeep (Ford) tractant une remorque American Bantam




American Bantam est l'inventeur de la Jeep souvent attibuée à Willys. Elle n'avait pas la possibilité d'en fabriquer des centaines de milliers, Willys et Ford s'en chargèrent. Elle a dû se contenter de fabriquer les remorques éponymes durant la guerre
Bien sûr dans la seconde partie du bâtiment, il y a des engins spatiaux sur roues

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Engin soviétique « Lunokhod 1 » inopérant (réplique)

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Désolé je n’ai pas noté!

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1970 Mustang (Cleveland)




on pouvait se demander ce qu’elle pouvait bien faire là n'ayant aucun rapport avec les engins de l'espace

Pour les avions, il y avait bien sûr le "H-4 Hercules" (pièce maîtresse à l’envergure inégalée à ce jour) et une reproduction à l’identique du Spirit of St Louis (1927 - Charles Lindbergh)

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J’ai oublié de vous photographier la machine volante qui en 1909 se contenta de 12" à 40 mètres de hauteur considéré comme le premier avion ayant volé en 1903. J’en suis resté aux frères Wright en 1903 également et qui ont fait la fierté de l’Ohio.

D’autres avions de la guerre (WWII) funestement célèbres comme le Messerschmitt (Allemagne 1942) ou le Focke Wolf (Allemagne 1939)

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Nous n’avions que pour répliquer les quelques P-40 Curtis (1940 USA) et surtout les Spitfire (1943 GB/USA). Je n’insiste pas car je connais très mal l’histoire de l’aviation pendant la guerre

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L’après midi, le temps étant au mieux j’en profite pour sortir et voilà quelques paysages de campagne

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Message par acmacm » 06 juil. 2016, 10:27

jour 08a ; le matin/midi
samedi 20 mai 2016



comme il pleut toujours le matin, je commence à prendre les habitudes d’un musée à l’intérieur: aujourd’hui le « Pacific NW Truck Museum » de Salem. En vérité c’est juste à trois kilomètres de là où je dors par la route.

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Il est intéressant au niveau « Truck » parce qu’il comporte bon nombre de marques méconnues ou inconnues, des marques assemblées en général

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1914 White

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1917 Gersix

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1917 Maxwell Truck

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1922 Ford model TT

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1923 Dodge Wrecker Truck

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1925 Chevrolet Hearse
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idem vu de l’arrière

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1932 Ford model BB Truck

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1937 Autocar

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1942 Diamond T

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1954 White-Freightliner

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1960 Freightliner

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1971 Paymaster Special Utility

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Kenwort des années 2000



Il est intéressant également par son approche des machines agricoles anciennes

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Case à priori de 1898, c’est «écrit dessus

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OilPull, un des premiers tracteurs agricoles

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Altman & Taylor, sans doute de début de siècle



Et plus récentes; enfin plus récentes, il faut le dire vite, nous sommes ici en 1936 et 1947

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1936 John Deere Tractor
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1947 Cockshutt Tractor



Voilà c’est terminé pour ce musée au nord de Salem.
A la vue d ‘une Cadillac de 1959 sur un pilori, je m’imagine le Diner ‘50s qui est annoncé. Point de diner, l’annonce seulement

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Salem est une ville qui ne donne pas trop envie de la visiter. C’est ainsi. La proximité de Portland bien plus intéressante, y est pour quelque chose, le prix prohibitif des parkings et le temps incertain aussi.
Arrêtons nous pour 6€ au capitole de la ville

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Comme c’est samedi, il y a un meeting au sud, un meeting qui ne fait pas 8/15h mais à partir de 18 heures. Comme à l’habitude, le temps se remet vers 18 heures, exactement
C’est ce que je vous propose de vous raconter. Je me couche habituellement vers 18/19h pour me lever vers 03/04h le matin. Donc aujourd’hui ce sera plus tard: 21 heures en effet (06h le matin, heure française)

Je prie mon lecteur (ou mes lecteurs, sait-on jamais!) de m’excuser. Je mets en ligne les albums photos Facebook puis ce forum donc c’est forcement plus long; très long même d’autant que ce sont les vacances donc le matin c’est courses et l’après midi plage. Il ne reste que très peu de temps…….
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Message par Yvon » 06 juil. 2016, 20:22

mais ne t'inquiètes pas pour ça Alain Claude, tu fais comme tu peux et surtout comme tu veux, tu es libre et c'est déjà beau tout ce que tu fais, :clap04: et :clap12:
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Message par acmacm » 12 juil. 2016, 14:56

Donc cet fin d’après midi ou plutôt la soirée, je la passe à Scio, toujours en Oregon au sud de Salem
Un (petit) meeting qui semble être une tradition, m’y attend

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un album photos se trouve au https://www.facebook.com/Trombinoscar-M ... 8786459193




On voit de tout dans ce genre de rencontres mais là, c’est plutôt du wagon et de l’utility
D’abord le classique: sur une grosse soixantaine de voitures pour un village de 1000 ht, pas mal, Les bonnes années sont au rendez-vous:

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Cadillac sans doute de 1951

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C1 de fin de période (1962)

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rien à voir avec la C7

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1839 Chevrolet

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Sur la plaque de police: 1924 Studebaker, je pense qu’il a été transformé




Le magasin au loin (entouré) me fait penser à une histoire: très souvent j’oublie quelque chose à l’hôtel. Là c’est le câble du chargeur: facile à trouver en France, très difficile aux USA. D’un côté le 110 volts ou le 220 je m’en serai bien sûr contenté et de l’autre, deux petites prises femelle, attachées entre-elles. C’est le cable de petit électro-ménager. Attachées mais bien séparées, elles sont plutôt continues aux USA quand elles existent. Il a retourné son magasin pour 90cents. Finalement, je lui ai acheté un câble trois broches que j’ai bidouillé à $2.50: pour dire le service rendu alors qu’en France on se contente de tout vendre tout fait. C’est hors sujet

Mais continuons avec les voitures automobiles avec de très jolies avant guerre et non moins jolies, les 1941 Willys coursifiées ou non

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1937 Chevrolet

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1941 Plymouth

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Dans les après guerre, il y a une quantité de wagons et d’utilitaires

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1955 Chevrolet Nomad

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Mercury?

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1957 Chevrolet Utility Sedan

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inconnu ! peut-être Chevelle

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Plymouth?




ET quelques autres « trucs » divers

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quelques rois

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Big Foot 1983 Chevrolet Silverado

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1964 Chevrolet Impala

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Harley Davidson transformée




je rappelle que je vous laisse TOUT découvrir sur cet album photos au :
https://www.facebook.com/Trombinoscar-M ... 8786459193
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Message par acmacm » 13 juil. 2016, 10:32

jour 09
dimanche 21 mai 2016


Je vais à l’économie de photos parce que mon bricolage de recharge de batteries (8 au total) n’est pas terminé et encore moins testé; au cas où ça ne marcherait pas, il faut que je tienne jusqu’au bout, pas simple.

Je me rapproche au point d’être dans la banlieue de Portland, toujours en Oregon pour un premier meeting, celui de « Rods & Pins » à Beaverton

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un album photo y est joint comme à l’habitude au https://www.facebook.com/Trombinoscar-M ... 5503046188




On va commencer par un véhicule bizarre: une sorte de Cord mais en modèle légèrement réduit. On dirait une fabrication anglaise! L’homme restant derrière ses vitres fumées, je ne le dérange pas

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Cette curiosité mise à part, il y avait beaucoup de récentes puisque le meeting précisait ‘open to all years, make and model cars », alors allons-y dans les récentes puisque c’est aussi un meeting MoPar:
des Challenger oui mais curieusement pas de Hellcat. Voilà une brochette qui montre qu’autant la Challenger a la côte, que la Charger ne l’a pas

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Notre Chrysler 300 Touring ici est badgée Dodge Magnum , en voilà un beau modèle de 2006, toujours en HEMI

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Plus intéressant encore un SSR de 2005 tout comme une Viper d’un an plus jeune

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Plus ancien, au XXe siècle…

cette SVT signée Cobra: une très bonne voiture pour la ballade à un peu plus de 3000 exemplaires

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Un très beau Biscayne de 1959 en noir profond avec montant et pour conclure un… T Bucket (base 1923). La pluie menaçante m'a épargné :)

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Je rappelle que l'album photos complet de cette première édition est ici :
https://www.facebook.com/Trombinoscar-M ... 5503046188
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Message par cougar70 » 13 juil. 2016, 11:12

Très belle, la Chevy '59 :clap09:
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Message par Yvon » 13 juil. 2016, 22:41

moi j'adore la "Cord" customisée :hein01: :hein01:
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Message par acmacm » 18 juil. 2016, 21:38

Avant d’aborder un nouveau jour, le point sur le Biscayne et la petite Cord

la Biscayne d’abord: vous semblez l’apprécier alors je vous mets l’intégrale des photos que j’ai prises de ce sedan 2 portes avec montant:

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Ici nous avons les feux arrières agrandis: ils sont bien d’origine, toutefois je ne sais pas à quoi sert le point noir au centre du feu arrière mais il sert:

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Sur ces photos, on voit bien le catadioptre et ce point qui semble en être le centre

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Maintenant quid ! S’ils sont noirs c’est pour l’assortir au véhicule? LOL


Autre chose,
Pour la question de savoir quelle est le véhicule façon Cord présenté en tout début de journée

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Il s’agit d’une réplique (hum!) de création SAMCO, la SAMCO-Cord 810 Replica
SAMCO = Sports Automobile Manufacturing COmpany) de 1968 à 1970 avec moteur Ford V8 de 302cid, production inconnue

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autres photos au http://www.trombinoscar.com/cord/3601.html
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Message par cougar70 » 18 juil. 2016, 21:49

Le "point noir" dont tu parles est en fait bleu et s'appelle "Blue Dot".

Il s'agit d'un accessoire de customisation qui semble être apparu dans les 30s :idea:

Quant à la "réplique de Cord", je la trouve........ moche et mal proportionnée.... :roll:
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Message par cougar70 » 18 juil. 2016, 21:53

J'ai trouvé cette petite vidéo :


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Message par acmacm » 19 juil. 2016, 11:03

tout à fait çà, bravo!


jour 10
lundi 22 mai 2016


La petite visite d’Aurora, toujours en banlieue sud de Portland, toujours en Oregon et qui a gardé le charme d’antan
Une petite ville qui a su m’accueillir après la pluie

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Puis une très longue route pour rejoindre Seattle dans l’état de Washington: je fais le yoyo du nord au sud pour trouver un temps plus clément et je trouve, c'est ça qui est bien !
Bon je commence par le pont bien connu au sortir de Portland et qui sépare les deux états

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Les kilomètres avalés, une ancienne concession des années juste d'après-guerre, reprise par un vendeur de classic cars. A part cette curiosité, il y a tout le street art ainsi que les rues façon San Francisco pour atteindre la mer

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Et pour en arriver à….. plein de monde qui font déjà la queue. A $12 les deux heures…… Je décide de monter au « Space Needle », un autre jour où il fera beau et bien plus tôt

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je profite donc de jolis immeubles

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Et d’autres qui le sont beaucoup moins avec les fils électriques

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Heureusement que ça et là il y a quelques espaces verts décorés avec une certaine modernité

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Des quartiers typés comme le terrain de base ball à toît rétractable (le Safeco Field) ou le quartier chinois avec porte d’entrée

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Et l’art de rue est toujours là, à Seattle

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Message par acmacm » 20 juil. 2016, 09:20

jour 11
Mardi 23 mai 2016



En route vers ABERDEEN sur la côte Ouest., la ville de Kurt Cobain (Nirvana) dont la mémoire malheureusement s’efface. D’autre part je ne pouvais pas choisir la péninsule Olympique parce que…. vous le verrez bientôt
Donc Aberdeen est d’apparence colorée: des maisons comme ça il y en a des dizaines en abord de ville

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Egalement des sculptures et de l’art de rue

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Le petit crachin durera jusqu’à 13,00 heures et était prévu lui aussi. Une fois apaisée, il permettra de voir l’univers de Kurt Cobain

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Mais il reste toujours le base-ball, sport national

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Pas très loin HOQUIAM, son théâtre fleurant le bon temps

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et le retour du beau temps, plutôt vers le soir.Quant à moi retour sur Aberdeen

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Message par Yvon » 20 juil. 2016, 10:46

j'aime bien ces maisons colorées ... :lov05: :tet01:
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Message par acmacm » 21 juil. 2016, 10:27

jour 12
Mercredi 24 mai 2016


Toute petite étape qui débute par BEACH RESORT. En tout et pout tout une plage mais au fond d’un c*l-de-sac donc personne aux alentours. au point que les biches viennent paître en ville et ne comprennent pas qu’on les dérange avec nos engins motorisés

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Tandis qu’on prépare la saison, il y a les chalets vides et la mer pas très engageante

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Bien-sûr même fin mai il ne faut pas trop compter sur les plaisirs de la plage alors je rebrousse chemin pour me diriger vers RAYMOND, une trentaine de kilomètres plus bas. La spécialité du village est choisie par le ferronnier

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Puis SOUTH BEND qu’il ne faut pas confondre avec la bien plus intéressante ville en Indiana. Ce n’est pas une ville de totem mais celui-là il est très coloré et me plait

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C’est une ville d’huitres. Elles sont pas chères ($5 le kilo) et parait-il bonnes; je ne sais pas, je ne mange pas ce qui est vivant ou a vécu.

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La traversée du pont de 10km en tout séparant Washington l’état de l’Oregon pour se retrouver à ASTORIA et son théâtre bien connu et un clin d'oeil sur la plage

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Message par Yvon » 21 juil. 2016, 12:33

j'imagine que ce sable doit être un peu vaseux pour rester ainsi sans s'écrouler :idea:
chez nous le sable est tellement fin que ça ne resterait pas debout :cry03:
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Message par Michel 14 » 21 juil. 2016, 19:00

Merci de nous faire voyager
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Message par acmacm » 22 juil. 2016, 08:35

je reconnais avoir été surpris par les finesses de détails tant par l'avant dernier que par le dernier. Je ne me suis pas posé la question de la "particularité" du sable, d'ailleurs il y en a plusieurs?
C'est d'autant plus vrai que les lettres "Seaside" sont une performance
Mais c'est sur l'autre que je me suis arrêté: ses pierres de construction dessinées, c'est fabuleux

Il y a une très très forte humidité dans l'air avec un soleil très frileux qui ne chauffe pas quand il est présent mais quand même. Même la base du château est minimaliste
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Message par acmacm » 22 juil. 2016, 09:15

jour 13a : matin et midi
Jeudi 25 mai 2016


Un dernier coup d’oeil dans la chambre pour voir si je n’ai rien oublié (avec sa vue sur la mer)

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Un coup d’oeil également à l’aquarium de SEASIDE datant de 1937 donc le plus vieux des USA (interdit de photographier). il est petit, tout petit: deux pièces d’aquariums sans doute d’époque. La seconde pièce est plus intéressante avec quelques mammifères marins: mais ils souffrent de l’exiguïté des lieux

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Le temps s’assombrit très vite au point de ne plus pouvoir prendre de photos et il en sera comme ça jusqu’à midi après le ciel s’éclaircit

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Donc vers NEHALEM ça se tasse, heureusement pour ce joli village très coloré mais un indice ne trompe pas, c’est la mousse au nord ouest

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TILLAMOOK son pays de pierres immergées dans le Pacifique, d’Art de rue

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Tillamook a également quelques épaves intéressantes au bord de route avec des animaux singuliers en abords mais aussi en ville

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Mack

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White

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le hangar mentionné ci-dessous se trouve sur le banc
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Message par cougar70 » 22 juil. 2016, 09:32

Houlala le temps :shock: :? :?

Cela t'a changé de l'Arizona et du Nouveau Mexique :(
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acmacm
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Message par acmacm » 22 juil. 2016, 11:27

je ne me plaindrai pas pour autant.
C'est la période qui a été mal choisie, il vaut mieux fin juin et juillet
Par contre il a plu tous les jours et pendant pas mal de temps mais le soleil systématiquement le soir... un petit peu

Je ne me plains pas trop car les richesses étaient en salle au moins pour celles que j'ai vues
Mais je n'y retournerai pas et peut-être plus au USA. 28 ou 29e voyage c'est bon ou alors en Arizona mais je n'ai plus rien à découvrir

De plus tous les 6 mois, ça va trop vite, je sais par ailleurs par la question que tu as posée sur ton trip, qu'on a même plus le temps de "digérer" (fort de Laramie)
Alain Claude, ex ACCF,
créateur du Trombinoscar,
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