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CANADIAN TRIP 2015

over sea ou non, du moment que ça vous a plu et que l'on y voit aussi un peu d'autos US ...
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cougar70
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Re: CANADIAN TRIP 2015

Message par cougar70 » 26 août 2015, 09:42

LEBARON0683 a écrit :C'est chouette, mais l'hiver par moins 30-40 C°même si c'est plus stable qu'un 2 roues, gloups... :shock:
Le canadien resiste bien au froid, ils s'amusent pas mal en skidoo :lol:

Sur ces Spyder, la protection est tout de même très bonne, plus la possibilité de bénéficier d'un chauffage avec les 2 radiateurs (que l'on voit sur certaine photos).

En plus, du fait que l'on ne tombe pas, par rapport à une moto, il faut savoir que les routes souffrent des hivers rudes et qu'elles ne sont pas toujours en bon état. Donc même à la bonne saison, ce genre d'engin est rassurant sur des routes "cahotiques" :idea:


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Message par breizh » 26 août 2015, 10:35

le spider can am est distribué chez nous .chez RS RACING a Landivisiau.
je possède le quad outlander de chez Can am . :clap09:


moi c'est Pascal
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Message par acmacm » 26 août 2015, 12:29

Yvon a écrit :On en voit pas mal par ici ;)
je confirme sur le sud aussi
Ceci dit, c'est bien plus sérieux qu'un trike, moins fantaisiste surtout
Problème dans les bouchons ils ne peuvent pas jouer à saute-mouton


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Message par LEBARON0683 » 26 août 2015, 12:44

C'est comme les trikes, un permis B peut suffire ?


Franck,
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Message par Franck-29 » 26 août 2015, 12:54

LEBARON0683 a écrit :C'est comme les trikes, un permis B peut suffire ?
Oui, mais avec une formation de 7h00 ;) Mais de ce que j'ai regardé, si tu as eu une "moto" jusqu'à 125cm3 assurée à ton nom même une foi, pas besoin de la formation. Mais bien se renseigner car c'est un peut "flou" à ce sujet en explications :roll:

Aller, la suite du Canada trip :tet01:


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Message par cougar70 » 26 août 2015, 19:00

Avant de continuer mon récit, je voulais vous parler d'un autre engin encore plus dingue aperçu sur les routes québécoises.

Hélas, je les ai croise en roulant et n'ai pas pu les photographier :(

En cherchant sur le net, je pense avoir trouvé de quoi il s'agit, toujours avec 3 roues mais les 2 places de front :shock:

C'est Polaris, également fabriquant d'engin spéciaux comme les skidoo et autres, et il se nomme Slingshot :


Image


Image


Image


Nos cousins sont de grands enfants et de grands malades :lol:

Il semble que cet engin sera bientôt importé et homologué en Europe 8-)


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Message par Franck-29 » 26 août 2015, 20:59

Excellent :note02: :tet01: :D


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Message par Yvon » 26 août 2015, 21:49

Franck-29 a écrit :Excellent :note02: :tet01: :D
et pourtant c'est rouge ! :rir01: :rir01:


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Message par bracame » 27 août 2015, 09:50

Franck-29 a écrit :
LEBARON0683 a écrit :C'est comme les trikes, un permis B peut suffire ?
Oui, mais avec une formation de 7h00 ;) Mais de ce que j'ai regardé, si tu as eu une "moto" jusqu'à 125cm3 assurée à ton nom même une foi, pas besoin de la formation. Mais bien se renseigner car c'est un peut "flou" à ce sujet en explications :roll:
dispensé de formation si:
-vous avez assuré un 80 ou 125 dans les 5 dernières années même si ce fut seulement pour un mois et ce avant janvier 2011 bien sur date de la formation obligatoire...donc cette dispense est bientôt épuisée...
-si vous êtes assuré sans interruption depuis avant janvier 2011 aussi bien sur du coup...

si vous remplissez ces conditions a ce jour mais que vous restez sans assurance 5 ans...formation a faire...

-si vous aviez réellement passé le permis 80 ou 125 a l'époque
-permis B obtenu avant le 1er mars 1980

sinon a l'école...et franchement vu ce qu'on voyais partir en 125 des fois...pas un luxe...j'ai eu de la gonzesse n'ayant même jamais fait de vélo...3 vautres en 20 mètres...au gars qui sait tout et n’écoute pas les explications...mais fait un aller retour brest-locmaria en première...savait pas qu'il fallait passer des vitesses...moteur neuf suicidé avant fin de l'aller retour...fond de 1ere au rupteur 30km...poufff

laisser des gens rouler avec un canam ou un mp3 sans permis moto est un grand n'importe quoi...


Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe

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Message par cougar70 » 27 août 2015, 20:29

Vendredi 26 Juin 2015 : Après un nouveau copieux petit déjeuner au Motel, nous partons pour une journée chargée d'histoire....avec un grand "H".

Ceux qui ont déjà lu mes récits de vacances savent que nous aimons le côté "culture locale" des endroits que nous visitons :D

A peine arrivés, nous sommes accueillis par une belle Dodge 1928


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Nous prenons place à bord d'un bus qui va nous amener à l'autre bout du site :D


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Des maisons anciennes


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Image


Une jolie cascade 8-)


Image


Tiens, on dirait qu'il y a un bâtiment industriel au pied de la cascade :shock:


Image


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Message par cougar70 » 30 août 2015, 10:44

Nous allons donc visiter le Village Historique de Val Jalbertn sur les bords du Lac St Jean 8-)

J'ai la flemme, alors je vous copie un extrait de Wikipédia :D


Val-Jalbert est un ancien village du Lac-Saint-Jean, aujourd'hui attrait touristique régional (une ville fantôme).

Située à la limite des municipalités de Roberval et de Chambord, elle est fondée en 1901 quand Damase Jalbert du Lac-Bouchette y construit une usine de pâte à papier. L'emplacement est idéal, car l'énergie nécessaire à l'actionnement des machines peut être produite par les deux chutes de la rivière Ouiatchouan, respectivement de 72 et 35 mètres.

En 1904, au décès de M. Jalbert, la compagnie est achetée par des Américains mais ceux-ci furent bientôt acculés à la faillite. En 1909, elle devint propriété de la Compagnie de pulpe de Chicoutimi. Presque dix ans plus tard, l'épidémie de grippe espagnole de 1918 fait des ravages parmi sa petite population.

En 1927, la Quebec Pulp and Paper Mills Ltd., qui possède l'usine depuis seulement un an, cesse toute activité en raison de la baisse de la demande de pâte mécanique non transformée.

Le site fut abandonné jusqu'en 1960 lorsque l'Office du tourisme le prit en charge en le transformant en attraction touristique. Il a été classé site historique le 8 août 1996.

Le site fait aujourd'hui partie du territoire de la municipalité de Chambord.



Lorsque ce village fut créé, les maisons disposaient du confort le plus moderne pour l'époque : eau courante, salle de bain, électricité.....

Les bâtiments industriels sont, pour la plupart encore présents et les habitations sont dans des états différents, on y reviendra plus tard.

Commençons par les bâtiments industriels situés aux pieds de la chute.

Certains endroits sont restés tel quel :

Une ancienne turbine entraînant un générateur


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Une chaudière


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Les écorceuses à couteaux, machines très dangereuses, ayant amputées de nombreuses personnes :?

Les grosses turbines sont des "aspirateurs" récupérant les écorces pour les envoyer dans les chaudières :idea:


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Un aiguisoir


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D'autres salles présentent des objets de l'époque.

Cette grande roue est la pointeuse, également utilisée comme outil de communication entre la direction et les ouvriers. Un message pouvait être positionné dans le trou numéroté correspondant à l'ouvrier :idea:


Image


Amusant de voir le fabriquant de cette machine.......il a grandi depuis :shock:


Image


Dans une autre salle, des maquettes présentent comment était l'usine 8-)


On voit bien la chute et la conduite forcée. En effet, ce n'est pas la chute d'eau directement qui est utilisée mais la déclivité abrupte et la force générée par l'eau dans une conduite.


Image


Sur cette maquette, on découvre l'ensemble du bâtiment principal avec notamment, en bas à droite la salle des machines où on ira après.


Image


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Message par cougar70 » 31 août 2015, 18:24

Nous voici maintenant dans la salle des machines qui a été transformée en salle "son et lumière" :D

On y assiste à un spectacle à base de bande son, d'images projetées sur les 4 côtés et même un système de brumisateur (pour simuler la cascade et une chute de neige pour l'hiver.

C'est assez sympa, mais il faut faire attention à l'APN :?

Pendant une vingtaine de minutes, on découvre toute l'histoire du village.


Image


Image


Image


Après ce spectacle dans la pénombre, nous allons prendre l'air et les airs :shock:


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Message par cougar70 » 01 sept. 2015, 20:16

On décolle (je n'aime pas trop ce genre de truc :? ) mais on a une vue sympa :D


Image


Au fond, on voit le Lac St Jean 8-)


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Ouf, on est arrivé :roll:


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Nous empruntons maintenant un longue passerelle en bois à travers bois :D


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Une vieille cabane de trappeur


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Message par Franck-29 » 01 sept. 2015, 22:25

Le sentier chute maligne ..... :? pas très engageant ton pont en bois :lol:


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Message par cougar70 » 04 sept. 2015, 18:48

Franck-29 a écrit :Le sentier chute maligne ..... :? pas très engageant ton pont en bois :lol:

Pas de problème :D

Au bout se trouve un belvédère offrant une jolie vue sur les deuxièmes chutes et une belle forêt


Image


Retour par la même passerelle


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Nous décidons de redescendre par les escaliers, ils offrent des points de vue sympas


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Bon, c'est pas tout ça, mais ce sont plus de 700 marches qui nous attendent :?


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Message par cougar70 » 05 sept. 2015, 15:29

Une fois redescendus, nous allons visiter le village :D

Les maisons d'époques sont dans des états différents.

Un certain nombre ont été laissées sans rien y faire.....voici le résultat :shock:


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OUPSS !!!!!


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Les structures en bois qui ne sont pas entretenues vieillissent mal :(


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La cheminée est la seule chose qui "reste debout" :?


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Votre serviteur :D


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Message par Yvon » 05 sept. 2015, 15:53

Y a pas qu'la cheminée qui tient debout, toi aussi... :rir01:


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Message par breizh » 05 sept. 2015, 17:07

un peut désolant de voire les maisons dans cet état. :hein01:
c'est leur choix


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Message par cougar70 » 05 sept. 2015, 17:35

breizh a écrit :un peut désolant de voire les maisons dans cet état. :hein01:
c'est leur choix
C'est volontaire, attend de voir la suite :D


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Message par acmacm » 06 sept. 2015, 09:21

on se croirait dans la proche banlieue de Detroit... à part que dans ton cas, le gazon est entretenu donc ça cache quelque chose :hein07:


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