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CANADIAN TRIP 2015
- Yvon
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Re: CANADIAN TRIP 2015
Ne serait-ce pas la même bâtisse en différents états d'effondrement pour ensuite ajouter du feu sur les images???
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- cougar70
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Ce sont bien différentes maisons, mais il n'y avait pas 50 modèles différents, alors elles se ressemblent.Yvon a écrit :Ne serait-ce pas la même bâtisse en différents états d'effondrement pour ensuite ajouter du feu sur les images???
Celles-ci ont été laissées dans cet état, volontairement.
Juste à côté, d'autres maisons ont été conservées dans leur jus, comme on dit pour les autos
Certaines sont ouvertes au public
Certains travaux ont été réalisés afin qu'elles ne s'écroulent pas
Cela permet de voir des maisons dans différents état de "conservation".
Des objets du quotidien de l'époque sont exposés dans l'une d'entre elles. Comme je vous l'ai dit, ce village était à la pointe en terme d’équipement et de confort.
Tout une ambiance
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- breizh
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petite question
de quelle année sont ces maisons
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- cougar70
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breizh a écrit :petite question
de quelle année sont ces maisons
Comme indiqué plus haut, ce village a été construit en 1901
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- cougar70
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Histoire de combler un petit creux, nous repassons par le bâtiment principal
Des reliques sont encore visibles
En voyant cela, j'ai pensé à Alain Claude
Tiens, au fait, personne n'a réagi au nom du fabricant de la pointeuse présentée plus haut
Le site était moderne, comme je vous l'ai expliqué. Un train venait jusqu'au pied de l'usine chercher les ballots de pulpe. On voit encore les rails à l'extérieur.
Pour transporter les ballots sur les wagons, il y avait un système de chariots électriques. Ce ne sont pas moins de 210kg de ballots de pulpe qui étaient ainsi chargés à la main sur ces chariots puis déchargés à la main sur les trains. Notez le confort du siège
A l'extérieur, voici la conduite forcée qui amenait toute la puissance de l'eau à l'usine
Un dernier coup d’œil à la cascade avant de continuer la visite du village
Des reliques sont encore visibles
En voyant cela, j'ai pensé à Alain Claude
Tiens, au fait, personne n'a réagi au nom du fabricant de la pointeuse présentée plus haut
Le site était moderne, comme je vous l'ai expliqué. Un train venait jusqu'au pied de l'usine chercher les ballots de pulpe. On voit encore les rails à l'extérieur.
Pour transporter les ballots sur les wagons, il y avait un système de chariots électriques. Ce ne sont pas moins de 210kg de ballots de pulpe qui étaient ainsi chargés à la main sur ces chariots puis déchargés à la main sur les trains. Notez le confort du siège
A l'extérieur, voici la conduite forcée qui amenait toute la puissance de l'eau à l'usine
Un dernier coup d’œil à la cascade avant de continuer la visite du village
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- cougar70
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Un peu plus loin, l'ancienne écurie
L'emplacement de l'église qui fut démontée après la fermeture du site
Avant de se jeter dans le Lac St Jean, la rivière a creusé une sorte de petit canyon.
On retrouve de jolies maisons
L'emplacement de l'église qui fut démontée après la fermeture du site
Avant de se jeter dans le Lac St Jean, la rivière a creusé une sorte de petit canyon.
On retrouve de jolies maisons
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- cougar70
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Nous voilà désormais dans la partie du village où les maisons ont été restaurées entièrement et sont dans un superbe état.
C'est maintenant que l'on comprend ce qui a été fait avec les maisons.
Certaines n'ont pas été touchées et se sont écroulées avec l'usure du temps.
D'autres ont été maintenues dans un certain état de conservation.
Finalement celles où nous sommes ont été restaurées et nous permettent de vraiment nous replonger plus de 100 ans en arrière
Plusieurs maisons ont été transformées en hébergements que l'on peut louer. Il est donc possible de séjourner dans le village
Cette grande et belle battisse était le General Store, on y trouve aujourd'hui une boutique qui vend principalement des produits locaux
Dans celle-ci, on peut se faire prendre en photo en costumes d'époque
Les intérieurs sont très bien présentés
Un vrai voyage dans le temps.
Un poêle à bois et, au fond, une machine à coudre
Ce n'est pas le moment de faire la sieste
Remarquez l'essoreuse à linge à gauche
Le bureau de poste
Avec ses boites postales
C'est maintenant que l'on comprend ce qui a été fait avec les maisons.
Certaines n'ont pas été touchées et se sont écroulées avec l'usure du temps.
D'autres ont été maintenues dans un certain état de conservation.
Finalement celles où nous sommes ont été restaurées et nous permettent de vraiment nous replonger plus de 100 ans en arrière
Plusieurs maisons ont été transformées en hébergements que l'on peut louer. Il est donc possible de séjourner dans le village
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- acmacm
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nous, nous avons la propension à tout vernir
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venu du sud, chez Yasmine, Métal Monster Club
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- cougar70
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C'est vrai que pour le bois, nous sommes plus vernis ou lasure, alors qu'en Amérique du Nord il y appliquent de jolies couleursacmacm a écrit :c'est mignon comme intérieur en bois peint
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- Franck-29
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On commence à avoir de plus en plus de lasures colorées maintenantcougar70 a écrit :C'est vrai que pour le bois, nous sommes plus vernis ou lasure, alors qu'en Amérique du Nord il y appliquent de jolies couleursacmacm a écrit :c'est mignon comme intérieur en bois peint
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- cougar70
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C'est vrai pour les lasures de couleur, mais on a encore du chemin à faire
Nous terminons notre visite par le plus grand bâtiment (en dehors de l'usine), le couvent
Il servait également d'école
Les intérieurs sont très bien conservés
Une atmosphère d'un autre siècle
Mais cela reste un couvent, avec les dortoirs des sœurs
Et la chapelle
Voilà qui boucle cette visite très intéressante qui nous aura pris quasiment la journée.
Nous aimons beaucoup nous replonger dans le passé et voir comment nos ancêtres vivaient et travaillaient.
Comme je le disais, un peu de culture ne fait pas de mal
Nous rejoignons le Motel, un dîner dans notre restaurant attitré et au lit, car demain de la route nous attend.
Nous terminons notre visite par le plus grand bâtiment (en dehors de l'usine), le couvent
Il servait également d'école
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Une atmosphère d'un autre siècle
Mais cela reste un couvent, avec les dortoirs des sœurs
Et la chapelle
Voilà qui boucle cette visite très intéressante qui nous aura pris quasiment la journée.
Nous aimons beaucoup nous replonger dans le passé et voir comment nos ancêtres vivaient et travaillaient.
Comme je le disais, un peu de culture ne fait pas de mal
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- Yvon
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- breizh
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merci pour ce beau reportage
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- breizh
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- cougar70
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Et ce n'est pas fini.
Pour l'instant nous passons quelques jours en amoureux à Honfleur
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- breizh
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- cougar70
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De retour
Samedi 27 Juin :
Nous allons entamer notre avant dernière étape qui va nous mener de Roberval à St Alexis des Monts.
Voilà une carte du parcours :
La majeure partie sera sur la route 155. Une autre splendide route, en bon état, vallonnée et aux milieu des forêts et des lacs, du pur bonheur
Nous sommes un Samedi matin et c'est incroyable le nombre de Motorhome et de Pick-Up avec caravane et/ou bateau que l'on croise . Ils vont tous passer le week-end au bord du Lac St Jean
Jusqu'à La Tuque, quasiment aucune habitation, que de la nature
De multiples lacs
Une nouvelle surprise avec un pont que je n'avais pas répéré lors de ma préparation
Il s'agit du Pont Thiffault qui date de 1946
On the road again
Samedi 27 Juin :
Nous allons entamer notre avant dernière étape qui va nous mener de Roberval à St Alexis des Monts.
Voilà une carte du parcours :
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- Franck-29
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- cougar70
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Quelques virages plus loin un autre pont, que j'avais noté, celui-ci
Un peu d'histoire
C'est un peu le frère du précédent
Après plus de 150 km de routes, lacs et forêt, nous arrivons à La Tuque, une sorte d'oasis au milieu d'un "désert vert".
Nous faisons simple avec une petit collation au Mc Do.
Je trouve le logo très chouette sur ce fond rouge avec la feuille d'érable au milieu
Nous y avons dégusté une grosse et délicieuse glace molle, pour un prix dérisoire (si je me souviens bien, c'était autour des 1,50 $ can, soit à peine plus d'un euro
Ici, on ne dit pas "Drive'In" mais "service au volant"
Un peu d'histoire
C'est un peu le frère du précédent
Après plus de 150 km de routes, lacs et forêt, nous arrivons à La Tuque, une sorte d'oasis au milieu d'un "désert vert".
Nous faisons simple avec une petit collation au Mc Do.
Je trouve le logo très chouette sur ce fond rouge avec la feuille d'érable au milieu
Nous y avons dégusté une grosse et délicieuse glace molle, pour un prix dérisoire (si je me souviens bien, c'était autour des 1,50 $ can, soit à peine plus d'un euro
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- acmacm
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pour ta gouverne la "glace molle s'appelle "Sunday" elle est vendue en France en moyenne 2,20€, c'est presque la même contenance à part que l'américaine est un peu plus... grande. Aux USA c'était $1 + 7cents de taxe pendant très longtemps. Aujourd'hui autour de $1.30/$1.50cougar70 a écrit : Nous y avons dégusté une grosse et délicieuse glace molle, pour un prix dérisoire (si je me souviens bien, c'était autour des 1,50 $ can, soit à peine plus d'un euro
Ici, on ne dit pas "Drive'In" mais "service au volant"
De ce côté de l'Atlanticue on dit "Drive'in"
Plus sérieusement: la peinture des ponts, des granges et autres bâtiments de service au nord de l'Amerique du Nord, est toujours de ce rouge. Je pense que ça doit avoir une fonction protectrice du bois
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi l'intérieur n'en est jamais peint
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venu du sud, chez Yasmine, Métal Monster Club
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